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10/03/2026

Lorenzo Lefebvre élu président de Mobilians Normandie

Par Xavier Champagne

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Lorenzo Lefebvre élu président de Mobilians Normandie

Lorenzo Lefebvre succède à Max Preudhomme à la présidence de Mobilians Normandie pour un mandat de 4 ans.

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Les marques chinoises poursuivent leur recrutement à marche forcée

Quatre nouveaux distributeurs Omoda & Jaecco se sont fait connaître ; le groupe Passion Automobile a annoncé l’ouverture de sa concession Xpeng de Strasbourg ; le groupe Bodemer ouvre un 11e point de vente BYD, à St-Herblain ; Kia développe son réseau de PBV Center ; Cobredia ouvre une carrosserie industrielle à Saint-Brieuc ; Central Autos ferme son site Volkswagen situé au centre-ville de Lyon.

Marchés

Allemagne : après un pic en décembre, les commandes industrielles replongent en janvier, sauf dans l'automobile

(AFP) - Les commandes à l'industrie en Allemagne ont chuté plus qu'attendu, de 11,1% en janvier sur un mois, après avoir atteint un niveau record fin 2025, selon des chiffres provisoires publiés lundi par l'office fédéral des statistiques Destatis. Les commandes en produits métalliques ont chuté de 39,4% mais les commandes dans l'industrie automobile ont augmenté de 10,4%.

Marchés

"Made in Europe" : une révolution politique qui ne convainc pas les dirigeants automobiles

La proposition de règlement sur l’Industrial Accelerator Act (IAA), présentée le 4 mars par la Commission européenne, marque un tournant dans la doctrine industrielle européenne avec, pour la première fois, le principe d’un "Made in Europe". Les acteurs de la filière automobile jugent le dispositif encore largement insuffisant, notamment les équipementiers réunis au sein du Clifa et du Clepa, et se projettent vers la prochaine étape de la négociation au Parlement et au Conseil. Les constructeurs sont inquiets pour la compétitivité.

Marchés

L’industrie automobile britannique s’inquiète du projet européen de "Made in Europe"

La proposition de "Made in Europe" portée par la Commission européenne dans le cadre de l’Industrial Accelerator Act (IAA) suscite une vive inquiétude au Royaume-Uni. L’industrie automobile britannique redoute que les nouvelles règles d’origine envisagées ne pénalisent directement les véhicules et composants produits outre-Manche, au moment même où les échanges entre les deux marchés restent étroitement imbriqués.

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