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04/08/2020
Un p’tit cube
Analyse"There ain’t no substitute for cubic inches” dit-on volontiers de l’autre côté de l’Atlantique ("rien ne remplace les cm³"). Faut dire qu’on y a souvent l’esprit un peu Detroit. Parce que non seulement c’est de moins en moins vrai, mais aussi parce que le plaisir, ce n’est pas toujours proportionné à la taille.
En juillet, le VO récent bien plus dynamique que le VN et que le VO ancien
MarchésMalgré un rythme ralenti pour les VO de moins d’un an (+5%), le marché des VO récents (jusqu’à 5 ans) est resté très dynamique en juillet (+21%), bien davantage que le marché VN (+4%) et que celui des VO plus anciens (+3%).
Renault vend désormais davantage de Zoé que de modèles Diesel aux particuliers
MarchésLe Diesel est tombé à 18% des ventes à particuliers en juillet, soit moins que les véhicules électrifiés (dont mild hybride) qui ont représenté près de 22% des ventes. Depuis le début de l’année, Renault vend même davantage de Zoé que de modèles Diesel aux particuliers.
Autoactu.com vous souhaite de bonnes vacances et vous donne rendez-vous le 25 août
InternetLa diffusion de votre lettre quotidienne Autoactu.com est suspendue à partir du 5 août, pour les vacances d'été. Nous vous proposons pendant cette période une sélection d'articles sur les sujets les plus marquants de l'année. Nous vous donnons rendez-vous à la rentrée, le mardi 25 août. L'équipe d'Autoactu.com vous remercie pour votre fidélité et vous souhaite de bonnes vacances.
03/08/2020
Renault-PSA : vertus et limites de la comparaison et du benchmark
AnalyseLe contraste entre les situations respectives des deux constructeurs français conduit une fois encore à vouloir que l’un imite l’autre. Validé en apparence par Luca De Meo, cette idée de voir l’un s’inspirer de l’autre a un domaine de validité indéniable mais relativement étroit exigeant de conduire une réflexion inscrite dans le temps long.
Luca de Meo : "Nous avons pris plus de décisions en 4 semaines qu’en 2 ans"
ConstructeursLe nouveau DG de Renault est un homme du produit, il sait ce qu’il a à faire et un mois après son arrivée des décisions ont déjà été prises. Luca de Meo a donné quelques indices sur le plan qu’il présentera en janvier.
01/08/2020
Marché automobile français : les très bons chiffres du mois de juillet
MarchésLe marché automobile français (VP) a été en croissance de près de 4% en juillet malgré un jour de moins. Dans ces bons chiffres ont peut relever la croissance des ventes aux particuliers, aux loueurs courte durée, une grosse performance de Renault, un haut niveau de véhicules électriques et hybrides.
31/07/2020
Pourquoi débaucher est souvent pour le meilleur et parfois pour le pire ?
AnalyseLa saison des transferts est ouverte. Après l’arrivée de Luca de Meo chez Renault, nous venons d’apprendre coup sur coup l’arrivée de Thierry Bolloré à la tête de JLR et le départ de Gilles Vidal qui quitte le lion pour le losange. La mobilité des employés d’une entreprise vers une autre est un atout pour les entreprises car il permet de diversifier la culture, apporter d’autres points de vue, d’autres approches sur certaines problématiques stratégiques. Mais dans d’autres cas, les transferts apportent leur lot de difficultés.
Clotilde Delbos et Luca de Meo sereins malgré des résultats financiers catastrophiques
ConstructeursL’épidémie de Covid-19 a creusé les pertes opérationnelles du groupe Renault au premier semestre à un niveau historique (-10,5% de marge opérationnelle pour l’automobile) tandis que Nissan fait plonger le résultat net (-7,4 milliards). Les dirigeants du groupe Renault Clotilde Delbos (DGA) et Luca de Meo (DG) assurent que le redressement est en cours.
30/07/2020
Un grand bol d’hydrogène frais
AnalyseAprès la géométrie la semaine dernière, je me lance dans la chimie. Mais à votre place, je m’éloignerais un peu : avec des néophytes de mon genre, le risque d’explosion n’est jamais très loin…
Carlos Tavares croit désormais à l’électrique et annonce deux plateformes dédiées
ConstructeursLe PDG de PSA a annoncé lors de la présentation des résultats financiers du premier semestre 2020 un changement de stratégie avec l’adoption de deux plateformes dédiées pour ses prochaines générations de véhicules électriques dès 2023.
Clotilde Delbos et Luca de Meo sereins malgré des résultats financiers catastrophiques
ConstructeursL’épidémie de Covid-19 a creusé les pertes opérationnelles du groupe Renault au premier semestre à un niveau historique (-10,5% de marge opérationnelle pour l’automobile) tandis que Nissan fait plonger le résultat net (-7,4 milliards). Les dirigeants du groupe Renault Clotilde Delbos (DGA) et Luca de Meo (DG) assurent que le redressement est en cours.
29/07/2020
Préparé au chaos par Carlos Tavares, le groupe PSA reste rentable au premier semestre 2020
ConstructeursAvec une marge opérationnelle de 3,7% pour l’activité automobile, le groupe PSA fait une fois encore la démonstration sur les comptes du groupe de l’efficacité du management de Carlos Tavares. Un véritable exploit dans le contexte actuel de crise sanitaire.
Mitsubishi tire un trait sur le marché européen
ConstructeursDans le cadre d'un plan de restructuration appelé "Small is beautiful", Mitsubishi a décidé de ne pas renouveler sa gamme en Europe, ne laissant plus aux distributeurs que deux modèles en 2021, le Space Star (seulement jusqu’au 31 août) et le pick-up L-200. Ainsi, en 2022, Mitsubishi sera, au mieux, l'équivalent d'un Isuzu en Europe.
28/07/2020
Préparé au chaos par Carlos Tavares, le groupe PSA reste rentable au premier semestre 2020
ConstructeursAvec une marge opérationnelle de 3,7% pour l’activité automobile, le groupe PSA fait une fois encore la démonstration sur les comptes du groupe de l’efficacité du management de Carlos Tavares. Un véritable exploit dans le contexte actuel de crise sanitaire.
Toyota déploie l’entretien à domicile
RéseauxEn test depuis un an dans la concession de Nantes, le service à domicile de Toyota se déploie progressivement dans les plus importantes concessions du réseau. Ce service, "aiguillonné par le Covid", était au départ destiné à effectuer les campagnes de rappel sans que le client ne se déplace.
27/07/2020
La catastrophique importation de la Dacia Spring de Chine
AnalyseAprès la Smart Fortwo qui quitte la France pour la Chine et laisse en plan les salariés de Hambach, c’est Renault qui s’apprête à importer de Chine sa Dacia Spring appelée à trouver en France une part majeure de ses débouchés. Alors que les ambitions gouvernementales et les discours sur le "monde d’après" évoquent relocalisations et restauration de la souveraineté industrielle, on ne peut trouver plus cinglant démenti.
Prime à la conversion : une nouvelle version qui mélange des deux barèmes précédents
MarchésLe ministère de la Transition écologique a annoncé samedi soir le nouveau barème qui entrera en vigueur à partir du 3 août. Pour l’achat d’un véhicule thermique, il n’y a plus de prime à conversion pour les revenus supérieurs à 13.489 euros par part.
24/07/2020
Le Covid accélère-t-il la mutation du marché américain ?
AnalyseLe marché Américain accélère sa mutation alors que la demande peine à repartir pleinement. Les constructeurs poursuivent l’élagage de leurs gammes pour se concentrer sur l’expansion des crossovers et des SUV qui pourraient représenter 75% du marché d’ici 5 ans. Dans le contexte actuel, on peut se demander si le Covid aurait tendance ou non à accélérer ces mutations.
PSA acquiert un acteur majeur de la pièce de réemploi en Europe
ConstructeursLe groupe PSA a pris une participation majoritaire dans l’entreprise portugaise Amanhã Global, plus connue à travers sa plateforme d'e-commerce B-Parts qui vend des pièces de réemploi aux particuliers et aux professionnels.
23/07/2020
On achève bien les cylindres
AnalyseC’est de forme géométrique dont il est question aujourd’hui, et de la disparition inquiétante de l’une d’entre elles.
Jacques Aschenbroich, PDG de Valeo : "C’est sur le cash que je porte mon attention à très court terme"
EquipementiersL’arrêt de presque toutes ses usines pendant plusieurs semaines a fait monter l’endettement de Valeo à un pic de 4 milliards d’euros. L’entreprise a traversé cette étape en réduisant ses dépenses au maximum (y compris le dividende) et sans faire appel au prêt garanti par l’Etat.
La filière hydrogène prête à investir 24 milliards d’euros d’ici à 2030
MarchésLes acteurs de la filière hydrogène envisagent d’investir près de 24 milliards d’euros sur la période 2020-2030, à condition d’être accompagnés par des aides de 10 milliards d’euros de l’Etat.
