Constructeurs - 10/06/2020

Nouvelles turbulences au sommet chez Volkswagen

(AFP) - Le numéro un mondial de l'automobile Volkswagen, déjà aux prises avec l'impact du scandale de ses moteurs Diesel, est secoué par un conflit interne ayant abouti à l'affaiblissement du patron du groupe.

Auteur : AFP

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Edition du 10/06/2020

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Sans bornes de recharge, pas de développement du véhicule électrique. Le plan de relance du gouvernement comprend donc l’accélération du maillage de bornes avec un accent sur la recharge rapide. Cela tombe bien puisque le leader mondial de ces solutions, EVBox, est français. Corinne Frasson, sa directrice France analyse pour nous les conditions de déploiement des bornes.

Marchés

Constructeurs et équipementiers cumulent 390 milliards de dettes

Selon le cabinet AlixPartners, les constrcuteurs et leurs fournisseurs cumulent 390 milliards de dollars de dettes, depuis qu’ils en ont contracté 72,1 milliards de plus depuis la crise du Covid. Il estime que les investissements prévus sur l’électrique vont être retardés et que ceux sur la voiture autonome vont être en partie abandonnés.

Constructeurs

Catégorie Constructeurs

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Stellantis : les syndicats italiens rassurés sur les garanties pour l'emploi

(AFP) - Les syndicats du secteur automobile italien se sont montrés rassurés mercredi sur les garanties pour l'emploi données aux salariés de Stellantis, à l'issue d'une visioconférence avec Carlos Tavares, directeur général du nouveau groupe issu du mariage des constructeurs PSA et Fiat Chrysler (FCA).

21/01/2021

Organigramme Stellantis : 4 groupes de dirigeants et 9 comités

Stellantis a annoncé hier les noms de ses 42 principaux dirigeants opérationnels. Le groupe aura une organisation matricielle avec la création d’une direction "Strategique and performance", la nominations de patrons de régions, de dirigeants des marques, et de directeurs des fonctions transversales. La gestion de l’ensemble de l’entreprise passera aussi par neuf comités.

20/01/2021

Dacia/Lada : un potentiel de croissance et de marge important

Le rapprochement des marques Dacia et Lada est un projet industriel qui vise à produire l’ensemble de leurs modèles sur une plateforme commune, la CMF-B. Bien que conçu pour le B cette même plateforme permettra à Dacia d’entrer sur le segment C. Les explications de Denis Le Vot, directeur Dacia et Lada.

19/01/2021