Les dernières actualités SEAT
Mercredi 9 janvier 2019
Le groupe Citadelle va s’implanter à Mayotte - Réseaux - #Seat
Le groupe Citadelle, qui distribue notamment Citroën en Martinique, va reprendre le distributeur de Mayotte qui représente également les marques Ford et Toyota.
Mardi 8 janvier 2019
Italie : le marché automobile finit l'année 2018 en retrait de 3,1% - Marchés - #Seat
Avec 61 230 immatriculations de moins qu'en 2017, le marché automobile italien enregistre une baisse de 3,1%, avec 1,910 million d’unités.
Vendredi 4 janvier 2019
Ashley Andrew nouveau directeur général de Hyundai au Royaume-Uni - Nominations - #Seat
Ashley Andrew succède à Tony Whitehorn à la direction générale de Hyundai au Royaume-Uni.
Jeudi 3 janvier 2019
Le marché automobile français 2018 à haut niveau malgré une fin d’année chaotique - Marchés - #Seat
Avec 2,17 millions d’immatriculations, le marché automobile français (VP) est en hausse pour la cinquième année consécutive (+3%) malgré un dernier quadrimestre chaotique (WLTP, gilets jaunes et baisse du malus annoncée pour 2019). La croissance s’est nettement ralentie sur les deux derniers mois avec novembre à -4,7% et décembre à -14,5%. Bilan détaillé des performances de chaque marque.
Mercredi 19 décembre 2018
La Chine compte sur les véhicules électrifiés, dernier bastion de croissance - Analyse - #Seat
La chronique de Matt Gasnier, spécialiste du marché chinois et créateur du site Bestsellngcarsblog.com, le site de référence global concernant l’analyse des statistiques de ventes de voitures, couvrant plus de 200 pays.
Lundi 17 décembre 2018
Sacha Farkas nouveau responsable des relations presse et publique de Seat - Nominations - #Seat
A compter du 1er janvier prochain, Sacha Farkas succèdera à Grégory Delépine en qualité de responsable des relations presse et publiques de Seat.
Mercredi 12 décembre 2018
Les constructeurs pourraient payer 4 milliards d’euros de pénalités CO2 en 2021 - Constructeurs - #Seat
PA Consulting a publié hier ses conclusions sur la capacité des constructeurs à atteindre leur objectif spécifique de CO2 dans le cadre de l’objectif européen de 95g/km. Selon le cabinet d’analyse le groupe Volkswagen, FCA et PSA seraient les plus pénalisés.