Les dernières actualités Tesla
Lundi 24 mars 2025
2024 : confirmation de la marginalisation du site France dans le système de production automobile européen - Analyse - #Tesla
Rien ne semble pouvoir enrayer la désindustrialisation automobile de la France. Les chiffres 2024 indiquent en effet que la faiblesse des volumes immatriculés s’est combinée avec la baisse des parts de marché de Stellantis et de ses marques en Europe et des arbitrages défavorables aux sites français dans l’affectation des modèles pour amener la production de véhicule léger très en deçà du million et demi de véhicules produits. De minces espoirs subsistent de voir la pente s’inverser avec la montée en puissance de l’électrique mais les décisions prises récemment n’incitent pas à l’optimisme en ce domaine.
Vendredi 21 mars 2025
Pourquoi l’actualité automobile manque-t-elle de substance ? - Analyse - #Tesla
De semaine en semaine, l’actualité automobile a du mal à se renouveler. D’aucuns diront que notre industrie est face à des problèmes de fonds, à une règlementation de plus en plus instable, à des transformations et des révolutions qui n’en finissent plus de ne pas se produire. Les explications existent mais lorsqu’elles se transforment en excuse, l’industrie commence à piétiner. Prenez quelques minutes, cette chronique est longue.
Jeudi 20 mars 2025
Court-circuit - Chronique - #Tesla
Aujourd’hui, je vous parle d’une tronçonneuse qui joue les disjoncteurs à contre-courant…
Mercredi 19 mars 2025
Le chinois Zeekr dévoile un nouveau système de conduite intelligent et autonome - Constructeurs - #Tesla
(AFP) - Le constructeur chinois de véhicules électriques de luxe Zeekr a dévoilé mardi un système de conduite "intelligent et autonome" capable d'identifier les obstacles, au moment où les géants du secteur Tesla et BYD font la course à l'innovation.
Mardi 18 mars 2025
Stéphane Le Guével (Polestar France) : "Nous avons déjà plus de 140 accords européens avec des grands comptes" - Constructeurs - #Tesla
Polestar arrive en France cette année avec trois modèles, Polestar 2, 3 et 4 et annonce l’ouverture des prises de commandes en juin pour de premières livraisons en octobre. Parce qu’elle est l’un des derniers marchés d’implantation européen, la France bénéficie d’un départ lancé avec déjà de nombreux accords avec des leasers et un business model qui complète les ventes Internet par un réseau d’agents « non genuine » nommé au sein des investisseurs Volvo. Les explications de Stéphane Le Guével, directeur général de Polestar France.