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Analyse - 30/09/2019

Drôle de soutien à la transition écologique par le projet de loi de finance

La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire "Distribution & Services Automobiles" du Groupe Essca.

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Edition du 30/09/2019

PSA Retail renforce la couverture de Citroën sur Toulouse

PSA Retail vient d’inaugurer un nouveau point de vente Citroën, associé au site rénové de Peugeot de la Rocade Ouest de Toulouse. La filialerenforce ainsi sa couverture de la ville rose qu'elle se partage, pour Citroen et DS, avec le groupe Koala, implanté au Sud.

Réseaux

Richard Drevet : "je mise tout sur Suzuki"

Richard Drevet est désormais l'unique distributeur Suzuki de la métropole lyonnaise, avec le rachat des deux affaires du groupe Suma. Avec 700 VN, il devient le 4e représentant de la marque japonaise.

Réseaux

Malus : deux bases fiscales en 2020, NEDC corrélé en janvier, WLTP au cours du premier semestre

Le projet de loi de finances pour 2020 publié vendredi prévoit une hausse assez conséquente du malus au 1er janvier avec un démarrage plus tôt (110 g/km au lieu de 117 g/km), une progressivité plus forte et un maximum à 12 500€ (au lieu de 10 500€). La date d’entrée en vigueur du barème WLTP n’est pas annoncée et le gouvernement a retenu un écart autour de 24%/25%. Le budget pour le bonus est annoncé en hausse de 50%.

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Résultats 2020 de Renault : déjà un effet de Meo ?

La présentation des résultats de Renault n’a pas surpris grand monde : pertes très lourdes, impact très fort des pertes de Nissan, bon comportement des stocks et du mix, plan de réduction des coûts à échéance 2023 déjà largement réalisé et nette amélioration au S2, tout ceci était attendu. Paradoxalement, ceci semble indiquer que, avant même que Luca de Meo n’ait eu le temps de marquer réellement l’entreprise de son empreinte, celle-ci serait à même de s’en sortir. L’effet de Meo serait alors à attendre pour 2022 ou 2023 dans un contexte où l’entreprise serait déjà en meilleure posture.

22/02/2021

Ford dévoile sa stratégie pour l’Europe

La stratégie de Ford évolue sous la direction de Jim Farley. Le directeur général confirme l’électrification, l’intérêt pour les services, la conduite automatisée et la disruption de l’industrie. La transformation de Ford s’accélère et les premiers résultats sont déjà visibles.

19/02/2021

Cupidon, Carole, Valentin et les voitures.

"J’aime, j’aime, j’aime" chantait Julien Clerc en 1982, sur un air de pub au lancement de la Citroën BX. Parce que l’automobile, c’est aussi des histoires d’amour…

18/02/2021

Nissan va moins mal

Nissan -qui cloturera son exercice comptable en mars 2021- a présenté les résultats de son troisième trimestre (oct. Nov. Déc. 2020). Bien que, sur les 9 mois, les résultats soient clairement négatifs, l’amélioration sur le dernier trimestre est nette. Elle est essentiellement attribuable à l’effort mis sur la "qualité des ventes", en Amérique du Nord en particulier. Bien que peu enthousiasmant, cet effort de rationalisation s’avérait nécessaire et est conduit assez efficacement. Cela laisse espérer que, pour Nissan d’abord et pour l’Alliance ensuite, les parts plus offensives des plans dont les alliés se sont dotés puissent prendre rapidement le pas sur le volet très défensif qui prévaut encore.

15/02/2021

Manque de composants, pourquoi la production automobile est en plein bug ?

Depuis plusieurs semaines l’automobile est en manque de composants électroniques et le phénomène ne cesse de prendre de l’ampleur. Les annonces d’arrêts de production se succèdent et menacent d’être plus longs ou répétés. Au départ les pertes de volumes devaient être compensées mais les doutes se multiplient et Ford et GM ont d’ores et déjà annoncé la possibilité de pertes financières. Comment l’industrie en est-elle arrivée là ?

12/02/2021

J’veux plus d'cuir

Aujourd’hui, on reste à la surface des choses cutanées, même si une certaine profondeur d’analyse s’impose pour un sujet à fleur de peau…

11/02/2021