Publicité
Logo Autoactu
S'identifier
S'abonner
Publicité
28/08/2006

Le départ de Grégoire Olivier clarifie la stratégie télécoms de Safran

Article reservé aux abonnés

La démission de Grégoire Olivier, l'un des trois membres du directoire de Safran parti à la tête de Faurecia, devrait permettre d'accélérer les décisions stratégiques du groupe concernant les activités mobiles en difficulté dont il avait la charge.

S'identifier S'abonner

1 actualité

4,00 € HT

Pack 10 Actualités

30,00 € HT

Abonnements InfoMarchéClub

Recevoir par mail la Lettre quotidienne des actualités

Recevoir par mail les Alertes Infos

Recevoir par mail les Lettres Statistiques et Événements

Accès illimité à tous les articles du journal

Accès illimité à la base de données statistiques automobile

 

Tarifs préférentiels pour les événements Autoactu.com

  

Autres articles

Marchés

France : la 207 deuxième du hit-parade de juillet, le couple 207/206 devant Clio

Selon les données brutes, la Clio occupe la tête du hit-parade en juillet devant la 207. Mais si l’on regroupe 206 et 207, le couple Peugeot (11 042 unités) devance les deux Clio (II et III) pour 101 voitures immatriculées de plus. A part ces deux nouveautés, seulement quatre modèles (Polo, Passat, Fiesta et Zafira), tous étrangers, sont en hausse dans les 20 premières ventes.

Equipementiers

Corruption automobile : les professionnels partagés sur le rôle des directions achats des constructeurs

Les constructeurs seraient-ils en partie responsables de la corruption dans l’industrie automobile ? Alors qu’une enquête allemande a mis au jour une corruption par Faurecia de responsables des achats chez Volkswagen, notre sondage autoactu.com/TNS Sofres révèle que 57% des professionnels pensent que la pression des directions achats des constructeurs joue un rôle dans le développement de la corruption.

Parcourir toutes les actualités