Les dernières actualités Audi
Mardi 6 décembre 2016
Afit Rafiq nouveau vice-président et directeur IT numérique de Volvo Cars - Nominations - #Audi
A compter du 2 janvier prochain, Afit Rafiq prendra la direction IT numérique de Volvo Cars en remplacement de Klas Bendrik.
Lundi 5 décembre 2016
Légère progression du marché automobile allemand de 1,5% en novembre - Marchés - #Audi
Avec 276 567 immatriculations de véhicules neufs, le marché automobile en Allemagne enregistre une faible hausse de 1,5% en novembre.
Vendredi 2 décembre 2016
Timide reprise en novembre des ventes aux particuliers sur le marché automobile français - Marchés - #Audi
Les immatriculations (VP) enregistrent une croissance inattendue de 8,5% en novembre dont une bonne partie est liée à l’explosion des immatriculations des réseaux (VD Garage à +43,4%). Elles sont soutenues également par la croissance des ventes aux entreprises et aux particuliers.
Jeudi 1 décembre 2016
Car of the Year : la malédiction Renault se poursuit - Constructeurs - #Audi
Pour la troisième année consécutive et malgré un florilège de nouveautés, Renault ne parvient pas à classer l'un des ses modèles dans la liste des finalistes pour l'élection de la voiture européenne de l'année ("Car of the Year"). En revanche, le groupe PSA est doublement présent avec la Citroën C3 et la Peugeot 3008.
Vendredi 25 novembre 2016
Peter Mertens nouveau membre du conseil d’administration d’Audi - Nominations - #Audi
Peter Mertens rejoint Audi en tant que membre du conseil d’administration en charge du développement technique.
Lundi 21 novembre 2016
Le plan de VW : retour dans le rang ou effort concerté pour sauvegarder une gouvernance singulière ? - Analyse - #Audi
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Vendredi 18 novembre 2016
Le recul des marchés français et allemand plombe la croissance des immatriculations en Europe - Marchés - #Audi
En octobre, la baisse de deux des principaux marchés européens, l’Allemagne et la France, a mis un coup de frein sur la croissance des immatriculations en Europe. Le marché est juste stable avec 1,14 million d’immatriculations.