Les dernières actualités Audi
Mardi 5 mai 2015
France : les espoirs de reprise du marché automobile ne se concrétisent pas en avril - Marchés - #Audi
Après un mois de mars encourageant, les immatriculations du mois d’avril sont décevantes puisque les ventes aux particuliers repartent à la baisse (-5,1%) et que la croissance globale (+2,3%) est essentiellement le fait des immatriculations tactiques (+13,6%).
Jeudi 30 avril 2015
Le déploiement d’Ucar en Chine se précise - Services - #Audi
Ucar pourrait démarrer une activité en marque blanche en Chine avec un constructeur local début 2016. Il prépare son déploiement en créant une filiale Ucar Asia à Singapour et une agence pilote en Chine.
Mardi 28 avril 2015
Ferdinand Piëch perd son bras de fer avec Martin Winterkorn et démissionne - Constructeurs - #Audi
La résolution du conflit entre le président du conseil de surveillance de Volkswagen AG, Ferdinand Piëch, et le président du directoire, Martin Winterkorn a été vite réglée au détriment de celui qui avait engagé les hostilités.
Lundi 27 avril 2015
Audi teste à son tour le service de livraison dans le coffre du véhicule - Constructeurs - #Audi
A partir du mois de mai, Audi testera en Allemagne auprès de clients volontaires un service de livraison dans le coffre du véhicule en partenariat avec Amazon et DHL.
Jeudi 23 avril 2015
La production du carburant synthétique Audi e-diesel a démarré - Constructeurs - #Audi
Audi et ses partenaires Climeworks et Sunfire ont annoncé le démarrage de la production de carburant diesel issu de l’eau, du CO2 et de l’électricité dans l’usine pilote de Dresde.
Lundi 20 avril 2015
Ghislain Laffite devient directeur marketing de Volkswagen France - Nominations - #Audi
Ghislain Laffite rejoint la marque Volkswagen France en tant que directeur marketing à compter du 1er juin prochain.
Vendredi 17 avril 2015
CO2 : l’objectif européen de 130 g pour 2015 déjà dépassé de près de 7 g - Marchés - #Audi
Selon les données provisoires de l’agence européenne de l’environnement (EEA), la moyenne des émissions de CO2 des véhicules neufs vendus en Europe en 2014 s’est établie à 123,4 g, soit près de 7 g en dessous de l’objectif fixé pour cette année.