Les dernières actualités CHRYSLER
Mercredi 19 novembre 2008
Ford, GM et Chrysler défendent le plan de sauvetage - Constructeurs - #Chrysler
Les directeurs généraux de General Motors, Ford et Chrysler, ont défendu mardi devant une commission bancaire du Sénat l'idée d'un plan de sauvetage de l'industrie automobile, et Ron Gettelfinger, qui dirige un puissant syndicat du secteur, a dit que les trois constructeurs risquaient la faillite en l'absence de réponse rapide.
Mardi 18 novembre 2008
L'économie américaine menacée en cas de faillite du secteur auto - Constructeurs - #Chrysler
Une faillite du secteur automobile américain aurait un impact dévastateur sur l'économie américaine, dont les répercussions seraient bien supérieures au montant que demande le secteur, a déclaré dimanche Rick Wagoner, directeur général de General Motors.
Lundi 17 novembre 2008
Les constructeurs face aux difficultés de leurs filiales financières : comment gérer l’affaiblissement d’un levier stratégique clé ? - Analyse - #Chrysler
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe ESSCA.
Vendredi 14 novembre 2008
Chrysler juge sa survie difficile sans aide de l'État - Constructeurs - #Chrysler
La survie de Chrysler "serait très difficile" sans une aide de l'Etat fédéral américain, a déclaré jeudi Bob Nardelli, directeur général américain du constructeur automobile détenu par le fonds d'investissement Cerberus Capital Management.
Lundi 10 novembre 2008
Derrière le dossier GM-Chrysler : le besoin de politiques automobiles et la difficulté à les définir - Analyse - #Chrysler
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe ESSCA.
Vendredi 7 novembre 2008
Le secteur automobile américain nécessite un plan d’urgence - Marchés - #Chrysler
Pendant sa campagne présidentielle, Barack Obama a multiplié les appels du pied et les engagements en direction des constructeurs automobiles américains, mais leurs difficultés sont telles que le secteur ne peut pas attendre sa prise de fonctions.