Les dernières actualités DONGFENG
Vendredi 10 mars 2017
GM change de stratégie pour l’Europe - Analyse - #Dongfeng
La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Detroit.
Mercredi 8 mars 2017
Renault infuse un peu de passion automobile à sa Zoé - Constructeurs - #Dongfeng
Renault a révélé hier un concept de Zoé de compétition, capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,2 s. destiné à donner un peu de folie à ce modèle électrique très raisonnable.
Mardi 7 mars 2017
PSA et GM précisent les contours de la reprise d'Opel - Constructeurs - #Dongfeng
Ce lundi 6 mars Mary Barra avait fait le déplacement à Paris à la veille des journées presse du salon de Genève pour l'annonce officielle de la cession d'Opel à PSA au prix de 1,3 milliard d'euros. Les filiales financières de GM Europe font aussi parties du deal et seront cédées à Banque PSA Finance et BNP Paribas pour 0,9 milliard d'euros. L'opération sera réalisée au dernier trimestre 2017.
Lundi 27 février 2017
Les deux Carlos : charismes et contextes - Analyse - #Dongfeng
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Vendredi 24 février 2017
Les résultats financiers de PSA s’améliorent mais tous les indicateurs ne sont pas au vert - Constructeurs - #Dongfeng
Les résultats financiers de PSA montrent une marge opérationnelle record à 6% et un résultat net en forte hausse à 1,73 miliard d'euros. La Chine et la croissance ne sont pas au rendez-vous avec un chiffre d'affaires en recul de 1,2% à 54 milliards d'euros.
Lundi 28 novembre 2016
La Chine automobile s’est éveillée - Analyse - #Dongfeng
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Mercredi 9 novembre 2016
Henri Trintignac, MCE-5 : "Les constructeurs ne passeront pas les normes CO2 sans améliorer le rendement des moteurs thermiques" - Constructeurs - #Dongfeng
L’objectif moyen de 95 g de CO2 en 2021 avec mesure des émissions dans le nouveau cycle WLTP pose les limites du moteur thermique actuel. La technologie à compression variable que développe MCE-5 Développement permet d’améliorer le rendement et apporte aux constructeurs une solution moins coûteuse que l’hybridation, nous a expliqué Henri Trintignac.
Lundi 10 octobre 2016
La transformation numérique au cœur de l’efficacité de l’ingénierie de PSA - Constructeurs - #Dongfeng
Le groupe PSA développe désormais tous ses nouveaux programmes sur la plateforme 3DExpérience de Dassault Systèmes qui devrait lui permettre de réaliser à terme 100 millions d’euros par an d’économies. Prochaine étape la distribution.