Constructeurs - 09/11/2016

Henri Trintignac, MCE-5 : "Les constructeurs ne passeront pas les normes CO2 sans améliorer le rendement des moteurs thermiques"

L’objectif moyen de 95 g de CO2 en 2021 avec mesure des émissions dans le nouveau cycle WLTP pose les limites du moteur thermique actuel. La technologie à compression variable que développe MCE-5 Développement permet d’améliorer le rendement et apporte aux constructeurs une solution moins coûteuse que l’hybridation, nous a expliqué Henri Trintignac.

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