Les dernières actualités GEELY
Lundi 4 mars 2024
Les changements de casquette et de pied de Luca De Meo - Analyse - #Geely
Seul constructeur traditionnel présent à Genève, Renault a occupé la place médiatique laissée vacante par les autres. Comme son patron est aussi celui de l’ACEA, sa parole a été assez largement relayée et auscultée. Cabot, Luca de Meo n’a pas déçu et, en évoquant en particulier l’intérêt qu’il y aurait à structurer un Airbus de la petite voiture électrique, a donné aux commentateurs la matière à éditoriaux dont ils pouvaient rêver. On en retire l’impression que, placé à la tête d’un constructeur qui est plus enclin que d’autres à voir dans l’accessibilité du véhicule électrique un problème et une solution, Luca de Meo doit en permanence équilibrer le caractère dissonant de son discours par des propos plus consensuels qui soient à même de fédérer des constructeurs aux visions et intérêts bien hétérogènes.
Vendredi 1 mars 2024
Luca de Meo : "Je suis le seul qui défend la voiture populaire" - Constructeurs - #Geely
Autant à la tête de Renault, qu’en tant que président de l’ACEA, Luca de Meo dénonce l’impact des règlementations qui poussent à la montée en gamme. Il plaide aussi pour une règlementation spécifique qui favoriserait la conception de petites voitures et une coopération entre les constructeurs européens qu'il essaie de monter pour la Twingo.
Mercredi 28 février 2024
Les constructeurs automobiles chinois se révèlent moins agressifs que prévu - Marchés - #Geely
Les constructeurs chinois de voitures électriques font leurs gammes en Europe et gagnent des parts de marché mais pour l'instant loin du raz-de-marée redouté.
Lundi 26 février 2024
En Chine, des mini-voitures à prix doux révolutionnent l'électrique - Marchés - #Geely
Couleurs tape à l'oeil et autocollants Mickey : en Chine, des mini-voitures personnalisables comme des accessoires de mode révolutionnent l'électrique sans casser sa tirelire dans les coins reculés du pays.
Lundi 5 février 2024
Les ambiguïtés de la phraséologie tavaressienne - Analyse - #Geely
Le statut des propos qu’a tenu Carlos Tavares sur le probable mouvement de consolidation du secteur et le rôle que pourrait y tenir Stellantis apparaît comme marqué au sceau de l’ambiguïté. Ils relèvent en partie de l’autosatisfaction du dirigeant d’une entreprise cotée faisant son roadshow et indiquant qu’il a fait les bons choix. Ils débordent assez évidemment ce cadre et cherchent à avoir une portée politique en suggérant que les mauvais choix passés faits malgré ses véhémentes protestations pourraient être corrigés en l’écoutant enfin.
Vendredi 2 février 2024
Ampere et passe, pourquoi Renault ne mettra pas sa filiale en Bourse - Analyse - #Geely
C’est une demi-surprise, Renault a décidé de pas introduire en Bourse sa filiale spécialisée dans les véhicules électriques et les logiciels. La direction du Groupe Renault a totalement conscience du changement de contexte et la voiture électrique n’a plus les faveurs des marchés financiers. La question est de savoir si Luca de Meo a raison de penser que cela ne ralentit en rien la monté en puissance de l’entité et le développement de ses solutions.
Mardi 16 janvier 2024
Cyril Bravard, Smart France : "Le contrat d’agent non genuine offre davantage de souplesse" - Réseaux - #Geely
Une page se tourne pour le réseau Smart : un nouveau contrat, d’agent "non genuine", et une gamme totalement nouvelle, avec l’arrêt des prises de commande de Fortwo et l’arrivée d’un second modèle, la Smart #3, en complément de la #1 lancée il y a 6 mois.
Vendredi 8 décembre 2023
Stellantis va tester l’échange de batterie - Constructeurs - #Geely
Si votre voiture électrique est à plat, changez de batterie en cinq minutes : les batteries échangeables vont être testées par Stellantis, à l'image de ce que fait le Chinois Nio.
Mardi 28 novembre 2023
Twingo électrique, Smart et Geely ne sont pas dans la boucle - Constructeurs - #Geely
Le 15 novembre dernier, Luca de Meo a annoncé le lancement d’une Twingo électrique à moins de 20.000 euros. Hier, l’Argus a écrit qu’elle serait produite avec Smart et Geely, ce qui est faux, nous a-t-on dit chez Ampere et Renault.
Lundi 27 novembre 2023
Contrat d’agent, les constructeurs moins pressés de sauter le pas - Réseaux - #Geely
Les constructeurs ont sous-estimé la difficulté de mise en œuvre des contrats d’agents pour commercialiser les véhicules neufs. La hausse des taux d’intérêt et des stocks rend le sujet encore plus délicat. En Autriche, la mise en œuvre du contrat d’agent pour toutes les marques de Stellantis a tourné au fiasco.