Les dernières actualités GEELY

Rémy Aybaly nommé Chief Commercial Officer de Zeekr France -  Nominations - #Geely

Zeekr, filiale du groupe chinois Geely Holding Group, a nommé Rémy Aybaly au poste de Chief Commercial Officer de Zeekr France, à compter du 1er mai 2026.

Polestar 5, la vitrine technologique d’une marque en quête de notoriété -  Constructeurs - #Geely

Présente commercialement en France depuis un an, Polestar, la marque électrique premium du groupe Geely, poursuit son implantation au sein du réseau Volvo. Entre montée en puissance de son réseau, élargissement de sa gamme et lancement de son nouveau porte-étendard technologique, la filiale française estime avoir franchi une première étape décisive.

Crise identitaire -  Chronique - #Geely

Aujourd’hui, je vous parle d’autos qui se demandent d’où elles viennent. Ou pas…

Le groupe Amplitude signe avec Geely pour couvrir 5 villes -  Réseaux - #Geely

Gérald Richard fait le plein de nouvelles marques en 2026. Après Leapmotor, Lancia et Polestar, il a signé avec le chinois Geely pour couvrir 5 villes.

Schumpp Automobiles étend son activité VO et signe avec Geely et Yamaha -  Réseaux - #Geely

La famille Schumpp étend son pôle auto-moto de Haguenau en reprenant un bâtiment mitoyen pour augmenter son activité VO. Il a par ailleurs signé avec Geely pour couvrir Haguenau et Strasbourg et vient de reprendre le panneau Yamaha à Strasbourg.

Le groupe Maurin ouvrira 7 concessions Geely cet été -  Réseaux - #Geely

Déjà à la tête de 7 concessions BYD, le groupe Maurin poursuit ses investissements dans les marques chinoises avec l’ouverture de 7 concessions Geely planifiée d’ici fin août. Deux autres distributeurs viennent d'être nommés : Schumpp à Haguenau et Strasbourg et Moretto à Reims.

Pourquoi l’Europe peine à enrayer le rouleau compresseur chinois à l'assaut de l'industrie automobile -  Constructeurs - #Geely

L’offensive des constructeurs chinois en Europe n’a plus rien d’un phénomène marginal. Pour Michel Forissier, ancien cadre dirigeant de Valeo et fin connaisseur de l’industrie automobile, le sujet dépasse largement la seule question de la voiture électrique. L’arrivée des marques chinoises est le résultat d’une stratégie industrielle globale, organisée par l’État chinois depuis plus de dix ans, impossible à contrer avec les outils classiques du libre-échange.

Zeekr avance ses pions en France -  Constructeurs - #Geely

Rémy Aybaly, directeur de Zeekr France, a constitué son équipe de direction et nommé quatre premiers distributeurs qui commencent à prendre des commandes pour des livraison en juin. Il prévoit de compter une vingtaine de points de vente en octobre, qui profiteront de sa présence au Mondial de Paris.

D’où viennent les marques chinoises qui arrivent en France ? -  Constructeurs - #Geely

Quels sont ces nouveaux labels chinois qui débarquent en France, que représentent-ils dans leur pays d’origine, de quels groupes dépendent-ils et leurs bases sont-elles solides ? En attendant l’annonce d’autres marques (NIO ? Xiaomi ? Ora ?), voici des éléments de réponses à propos de huit nouveaux acteurs fraîchement débarqués ou en instance d’arriver en France. Les chiffres de ventes ont été relevés sur le site bestsellingcarsblog.

Automobile: vendre des usines aux Chinois, la tentation risquée des Européens -  Analyse - #Geely

(AFP) - "C'est mieux que de fermer des usines" : comme Stellantis en Espagne, les constructeurs européens sont tentés de vendre leur usines sous-utilisées à des groupes chinois. Au risque de favoriser les marques, la technologie et les sous-traitants chinois, en sapant l'écosystème européen.