Les dernières actualités LEXUS

GAC France signe avec le groupe Sellens -  Réseaux - #Lexus

Le groupe Sellens, qui avait résisté jusque-là aux sirènes chinoises, est l’un des tout premiers distributeurs à signer avec GAC France, pour couvrir Marseille, Fréjus et Cannes.

Au Mondial de l'Automobile, la Chine s'est éveillée -  Salons - #Lexus

L'application eTCO, une réponse pratique au casse tête du calcul du coût total d'un véhicule -  Réseaux - #Lexus

Dédiée aux professionnels, l'application eTCO intègre l'ensemble des coûts d'usage :  financement, énergie, entretien, assurance et fiscalité. Déjà utilisée par les réseaux Toyota et Lexus, l’application arrive sur le marché dans une nouvelle version et avec des ambitions de conquête auprès des constructeurs, distributeurs et financeurs. Les explications de Régis Lemmene, l'un des fondateurs de la société Evo2Net0.

De Volkswagen à DriVnTech, Rodolphe Betto place la fidélisation au cœur de la performance -  Réseaux - #Lexus

Dans une précédente chronique publiée sur Autoactu le mois dernier, "La distribution n'a pas un problème de stratégie, elle a un problème d'exécution", Rodolphe Betto expliquait ses convictions sur la transformation dans réseaux de distribution automobile. Dans le cadre de la publication de chroniques régulières dans nos colonnes nous lui avons demandé de nous raconter ses 20 années d'expérience dans la distribution automobile notamment au sein du groupe VW (en France puis au siège) et à Dubai pour un importateur/distributeur. Il nous livre les enseignements qu'il en a retenu et sa vision de l’évolution du métier qu’il met en oeuvre dans la société qu’il vient de créer.

Les ouvertures et rachats de concessions du mois de septembre -  Réseaux - #Lexus

Toyota et Lexus s’offrent une nouvelle concession à Toulouse ; Seat-Cupra arrivent à St-Ouen (93) sous l’impulsion de Bauer Paris ; Maggi et Laferrière signent avec Geely, tandis que Chery et Omoda & Jaecoo poursuivent leurs ouvertures sur un rythme rapide.

États-Unis : les ventes de General Motors en repli au 3e trimestre, Toyota et Hyundai en hausse -  Marchés - #Lexus

(AFP) - Les ventes de General Motors, numéro un aux États-Unis en termes de parts de marché, se sont repliées de 5,5% au troisième trimestre dans le pays, sur un an, tandis que celles du groupe japonais Toyota et du sud-coréen Hyundai se sont améliorées sur la même période.

Car of the Year 2027 : lancement de la saison avec les Tannistests et changement de président du jury -  Marchés - #Lexus

Cette semaine ont eu lieu dans le nord du Danemark, les Tannistests pour la saison 2027 du prix Car of the Year. Mercredi a également eu lieu le changement de président avec le départ du Danois Soren Rasmussen à qui succède l’Espagnol Xavier Pérez.

Akio Toyoda entre au Hall of Fame, l’occasion de revenir sur le succès de Toyota -  Analyse - #Lexus

L’introduction d’Akio Toyoda à l’Automotive Hall of Fame est une occasion de revenir non seulement sur le succès de l’homme mais aussi celui du premier constructeur mondial. Dans un discours positif et résolument humain, Akio Toyoda a illustré sa vision, son enthousiasme et sa passion pour notre industrie.

GAC arrive en France avec un objectif de 3% de part de marché d’ici 2030 -  Constructeurs - #Lexus

Le tout dernier constructeur chinois à se lancer sur le marché français arrive avec de sérieux arguments : un assemblage en Europe, une garantie 8 ans et des tarifs très agressifs sur ses deux premiers modèles électriques riches en équipements dès le premier niveau de finition.

La valse des leaders se poursuit chez Volkswagen of America -  Analyse - #Lexus

Le rythme s’accélère dans la valse des patrons de Volkswagen of America. Kjell Gruner sera resté moins de 2 ans aux commandes de l’Amérique du Nord et sera remplacé le mois prochain par Marco Schubert. Volkswagen peine toujours autant à relever la tête dans la région et s’évertue à nommer des patrons Allemands souffrant d’une méconnaissance de l’Amérique du Nord. Marco Schubert fait donc face à une gageure, d’autant qu’il part avec les mêmes handicaps que ses prédécesseurs liés à la centralisation du pouvoir et son inexpérience de la région.