Les dernières actualités NISSAN
Mardi 17 octobre 2017
Plan "Drive the Future" : Comment Renault va adapter son offre de moteurs essence et Diesel - Constructeurs - #Nissan
Face au retournement du marché européen sur le Diesel, Renault s’adapte. A moyen terme, l’offre moteur ne comprendra plus qu’une seule famille de moteurs Diesel. Sur les segments B et C, le moteur économique à l’usage ne sera plus un Diesel mais un essence hybridé.
Vendredi 13 octobre 2017
Détroit, capitale mondiale de la mobilité ? - Analyse - #Nissan
La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Détroit.
Mercredi 11 octobre 2017
Les 100 premières nouvelles Leaf déjà vendues en France - Constructeurs - #Nissan
Les 100 premières nouvelles Leaf ont déjà été commandées dans le cadre de l’offre promotionnelle de lancement proposée par Nissan France.
Mardi 10 octobre 2017
Pourquoi Renault estime pouvoir garder le leadership sur le véhicule électrique - Constructeurs - #Nissan
Renault compte sur son avance et la capitalisation de son expérience pour garder le leadership sur le segment du véhicule électrique. Le constructeur qui annonce pour 2022 un coût d'usage du véhicule électrique équivalent à un véhicule thermique reste prudent sur l'annonce des volumes. "Personne n'est capable de donner une prévision pour les véhicules électriques", a dit Carlos Ghosn.
Lundi 9 octobre 2017
Royaume-Uni : sixième mois consécutif de baisse - Marchés - #Nissan
Les incertitudes économiques et politiques ont pesé sur la confiance des consommateurs. Avec 43 500 immatriculations de moins en septembre, le marché automobile au Royaume-Uni enregistre un nouveau repli de 9,3%.
Vendredi 6 octobre 2017
Enjeux et perspectives du lancement par PSA de Free2Move en Amérique du Nord - Analyse - #Nissan
La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Detroit.