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Les dernières actualités NISSAN

Mardi 30 octobre 2007

Mercedes, Toyota, Volvo : les constructeurs préférés de leurs réseaux -  Réseaux - #Nissan

L’enquête annuelle du CNPA sur la "cote d’amour des constructeurs" publiée par le magazine Auto Infos délivre le classement des marques en fonction de la satisfaction de leur réseau. Les années se suivent mais ne se ressemblent pas; en dehors de Toyota qui conserve sa seconde place, BMW et Honda disparaissent du podium pour accueillir Volvo à la troisième place et réinstaller Mercedes en tête de classement.

Lundi 29 octobre 2007

Le Salon de Tokyo montre un futur automobile réconcilié avec son environnement -  Salons - #Nissan

Fidèles à leur réputation, les marques japonaises présentent sur ce salon de Tokyo quelques modèles très futuristes qui sur bien des aspects creusent l’écart avec le reste de l’industrie mondiale. Dans leurs rêves, l’automobile est en total harmonie avec son environnement.

Vendredi 26 octobre 2007

Carlos Ghosn : "nous sommes en position de pointe sur l’électrique" -  Constructeurs - #Nissan

Lors d’un point avec la presse française au Salon de Tokyo, Carlos Ghosn a confirmé qu’il y aurait des voitures électriques chez Nissan dès 2010. Il y en aura aussi chez Renault.

Jeudi 25 octobre 2007

Le Japon, un tout petit marché pour les marques françaises -  Salons - #Nissan

Sur un marché japonais dominé par huit marques domestiques, les Français font figure de constructeurs exotiques. Malgré leur positionnement haut de gamme, le cour du yen rend leur croissance très aléatoire.

Mercredi 24 octobre 2007

Ghosn n'attend pas de reprise du marché auto américain en 2008 -  Constructeurs - #Nissan

Carlos Ghosn, le patron des constructeurs automobiles Nissan et Renault, a déclaré mardi ne pas s'attendre à une reprise de la demande de voitures aux Etats-Unis en 2008.

Mercredi 17 octobre 2007

Europe : le marché (-1,5%) victime de la baisse des immatriculations en Allemagne -  Marchés - #Nissan

En septembre, la croissance des nouveaux membres de l'Union (+9,5% pour 10 des 12 nouveaux) n'aura pas suffit à compenser les méventes en Allemagne (-11%). Au final, les immatriculations en Europe 27 pays (*) baissent de 1,5% (soit 20 000 voitures de moins) à 1,42 millions d’unités.