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Les dernières actualités PEUGEOT

Mercredi 17 janvier 2018

La performance commerciale 2017 du groupe PSA dopée par Opel Constructeurs - #Peugeot

Factuellement, le groupe PSA affiche des résultats commerciaux en hausse de 15% avec un peu plus de 3,6 millions d’unités en 2017 grâce à l’intégration d’Opel qui représente l’essentiel de cette croissance. La performance intrinsèque du groupe est très hétérogène selon les marques et les régions.

Mardi 16 janvier 2018

Thomas Chieux, dirigeant TCG Conseil : "L’autonomie est maîtrisée par les utilisateurs de véhicules électriques" Marchés - #Peugeot

Pour la première fois, TCG Conseil a mesuré l’appétence des Français pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables via des focus groupes et des questionnaires en ligne pour aider les constructeurs et leurs réseaux à adapter leur approche commerciale. Toutes les phases de la possession de ce type de véhicules ont été couvertes, de l’achat à la revente, en passant par l'usage, la recharge, le SAV. En exclusivité, Thomas Chieux, dirigeant de TCG Conseil, nous livre quelques éléments de réponse.

Lundi 15 janvier 2018

Le groupe Michel forme ses futurs commerciaux Ressources Humaines - #Peugeot

Depuis 2015, la Groupe Michel Académie forme ses futurs commerciaux au métier de vendeur automobile.

Vendredi 12 janvier 2018

Rasmus Reuter, ancien directeur d’Opel, nommé directeur général de PSA Allemagne Nominations - #Peugeot

A compter du 1er février prochain, Rasmus Reuter, ancien directeur après-vente d’Opel et Vauxhall, succèdera à Albéric Chopelin à la direction générale de PSA Allemagne.

Jeudi 11 janvier 2018

Sébastien Danvel devient président du réseau Auto Sécurité Nominations - #Peugeot

Sébastien Danvel prend la présidence du réseau Auto Sécurité au sein du groupe SGS France, succédant à Eric Sarfati.

Mercredi 10 janvier 2018

Marché moto : une fin d’année biaisée Marchés - #Peugeot

Avec une progression de 2,6% en novembre et une baisse de 39,9% en décembre, le marché de la moto termine 2017 avec un volume exactement équivalent à celui de 2016. Un résultat à relativiser puisque fin 2016 d’importantes quantités d’Euro 3 avaient été pré-immatriculées.