Les dernières actualités Tesla
Vendredi 3 novembre 2023
Qui sortira gagnant de la grève entre l’UAW et les constructeurs américains ? - Analyse - #Tesla
Les grèves déclenchées par le syndicat UAW chez les trois constructeurs américains semblent toucher à leur fin. Alors que le travail reprend doucement, la question consiste à comprendre s’il faut voir des accords gagnant-gagnant ou bien les nouveaux termes vont révéler des perdants.
Les véhicules récents reviennent doucement sur le marché de l’occasion - Marchés - #Tesla
Le segment des VO récents (moins de 2 ans) enregistre pour la première fois depuis le début de l’année une croissance de ses immatriculations. Les ventes de VO électriques ont doublé en octobre.
Jeudi 2 novembre 2023
Le marché automobile français se maintient sur une tendance annuelle en dessous de 1,8 million - Marchés - #Tesla
Avec 152.386 immatriculations (VP), le marché automobile français progresse de 22% sur un an, ce qui compte tenu de la base de comparaison reste bas. Au cumul, le marché est en croissance de 16,5%, soit sur une tendance annuelle de 1,77 million. Les immatriculations de véhicules électriques atteignent 17%.
Mardi 31 octobre 2023
BYD publie un bénéfice record au 3e trimestre - Constructeurs - #Tesla
BYD, premier fabricant mondial sur le créneau de l'électrique, a publié lundi un bénéfice record au 3e trimestre, toujours soutenu par une forte demande en véhicules propres en Chine.
Lundi 30 octobre 2023
Stellantis-Leapmotor : entre reniement et realpolitik - Analyse - #Tesla
L’accord signé en Chine entre Stellantis et Leapmotor correspond à la fin de l’ère des JV d’antan où la partie chinoise dominait capitalistiquement et était dominée technologiquement et commercialement et au début d’un temps où les grands constructeurs mondiaux viennent chercher auprès du partenaire chinois des savoir-faire et des technologies. A ces revirements, tous les grands mondiaux de la construction automobile sont plus au moins condamnés dans le contexte actuel d’électrification à marche forcée. Au-delà de la question éthique, la question consiste alors à tracer les frontières entre ce qui est acceptable dans la recherche d’accords ou de partenariats avec les acteurs chinois. Stellantis semble considérer désormais que seul un accord qui permet au partenaire chinois d’accéder au marché européen est consistant en donnant un réel accès aux savoir-faire et technologies clé. On peut considérer à l’inverse qu’il existe encore des moyens d’accéder à la richesse de l’écosystème électrique chinois sans passer cette ligne.