Les dernières actualités Tesla
Mercredi 22 mars 2023
Voitures électriques : le réseau de bornes de Stellantis s'étend en France - Marchés - #Tesla
(AFP) - L'opérateur de bornes électriques Atlante, réseau de référence du constructeur Stellantis, a ouvert ses premières stations en France et compte accélérer la cadence, a indiqué mardi son directeur général à l'AFP.
Vendredi 17 mars 2023
Pourquoi Volkswagen doit absolument réussir en Amérique du Nord ? - Analyse - #Tesla
Oliver Blume n’a pas hérité d’une tâche facile entre Cariad, la guerre économique avec la Chine et un mix produit à redéfinir, il faut être sur plusieurs fronts à la fois. Dans ce contexte, Volkswagen doit absolument poursuivre son redressement en Amérique du Nord. Ce marché, longtemps sous-estimé par Volkswagen, est devenu un axe stratégique majeur pour le leader Européen.
Jeudi 16 mars 2023
BMW vise une marge opérationnelle "un cran au-dessus" en 2023 - Constructeurs - #Tesla
BMW a indiqué mercredi viser une marge opérationnelle "entre 8 et 10%" pour son activité automobile, avec des ventes qui devraient légèrement augmenter et des prix de vente qui devraient se stabiliser.
Mercredi 15 mars 2023
Les sites web automobiles sont-ils prêts à proposer un parcours 100% en ligne ? - Internet - #Tesla
Si 40% des acheteurs de VN ou de VO se disent prêts à tout faire en ligne, rares sont les sites web qui sont en mesure de leur permettre d’aller au bout de leur démarche, selon des tests réalisés par C-Ways.
Mardi 14 mars 2023
Volkswagen choisit le Canada pour une nouvelle usine de batteries - Constructeurs - #Tesla
(AFP) - Le géant automobile allemand Volkswagen a annoncé lundi qu'il installerait au Canada sa prochaine usine de batteries sans se prononcer dans l'immédiat sur ses plans en Europe au moment où la course aux subventions fait rage de chaque côté de l'Atlantique.
Lundi 13 mars 2023
Sino-dépendance versus sino-indépendance : la nouvelle ligne de fracture dans l’automobile - Analyse - #Tesla
La Chine n’est plus un eldorado pour les constructeurs et l’axe qui unit Moscou à Pékin rend la sino-dépendance de certains d’entre eux et, particulièrement, des constructeurs allemands de moins en moins soutenable. Dans ce contexte, les premiers de la classe dans la fin des années 2010 risquent d’avoir du mal à tenir leur rang face aux derniers qui sont prémunis contre le risque chinois par le fait qu’ils n’y ont jamais réussi. Il s’agit là d’une nouvelle ligne de fracture dont l’importance s’affirme de mois en mois. Elle divise les Allemands entre eux et devrait logiquement conduire à ce que l’UE soit plus ferme dans sa quête d’une sino-indépendance. Ceci n’implique pas forcément de remettre en question l’électrification mais appelle d’assez nettes inflexions dans la gestion du dossier.