A Onnaing, l'usine Toyota ouvre ses portes pour les premières journées Choose France

   La vingtaine de visiteurs, écouteurs et casques blancs vissés sur la tête, s'aventurent dans le dédale des lignes de production du géant japonais. "Il ne faut pas quitter le chemin vert car vous n'avez pas de chaussures de sécurité", glisse la guide dans son micro. Tout autour, des chariots automatiques s'activent pour convoyer des pièces dans l'usine.
   Sous des courroies où défilent les carrosseries rouges, bleues ou blanches, Marie Devulder, 75 ans, est bouche bée. Cette enseignante de mathématiques retraitée habite pourtant "une des maisons les plus proches de l'usine". 
   "Je venais ici en vélo avant que le site soit construit il y a 25 ans !", s'amuse son mari, Guy, retraité d'Alstom. Ils ne sont pourtant jamais entrés à l'intérieur. "Ça en vaut la peine, c'est beaucoup plus impressionnant que ce que je pensais !", se réjouit Mme Devulder.
   
"Encore plus cool"
   Presse, peinture, assemblage des pièces, test des voitures : la visite d'une heure est complète et bien rodée. Ce n'est pas la première fois que cette usine qui produit plus de 1.100 voitures par jour ouvre ses portes au grand public.
   "Tous les ans, on accueille des visites scolaires ou de l'office de tourisme... C'est important pour nous de promouvoir les métiers de 
l'industrie", fait valoir Benoît Chambon, un vice-président du site.
   Dans l'atelier peinture, les visiteurs observent des travailleurs s'activer, utilisant l'une puis l'autre main, en combinaison bleu-gris. "Les 
opérateurs sont tous ambidextres pour améliorer la production et réduire la douleur", explique la guide, alors qu'une odeur âcre les enveloppe.
   Régulièrement, une mélodie retentit, sonnant la pause : toute la chaîne de production s'arrête pendant huit minutes tout pile. Le site est le premier employeur du Valenciennois avec plus de 4.800 salariés.
   Les centaines de bras robotisés qui assemblent des pièces dans un nuage d'étincelles impressionnent les visiteurs.
   Louis, 16 ans, élève en Seconde dans un lycée de la métropole lilloise, a séché les cours pour visiter l'usine Toyota. "Je voudrais devenir ingénieur", se justifie-t-il. "Travailler dans un bureau c'est cool, mais voir ce que tu produis c'est encore plus cool !", explique le lycéen, qui espère travailler en production.
   
Versailles   
   Mais la visite n'attire pas que des néophytes. Frédéric Deneve, 66 ans, entrepreneur dans la vente de poids lourds, est "fasciné par la chaîne de production imaginée par Ford", inventeur du travail à la chaîne au début du XXe siècle.
   "J'ai visité beaucoup d'usines de camions en Chine, et ça m'amuse de découvrir une usine Toyota en France", explique-t-il.
   "Choose France", sommet annuel de l'investissement étranger en France, entame sa neuvième édition lundi au château de Versailles, lors de laquelle Emmanuel Macron jouera le rôle de VRP du pays.
   Pour la première fois cette année, le sommet officiel est précédé des journées Choose France : à l'instar des journées du patrimoine, c'est 
l'occasion pour 111 sites de 92 entreprises étrangères partout sur le territoire d'ouvrir leurs portes au grand public, de vendredi à dimanche.
   Pour M. Chambon, c'est une reconnaissance.   "Il y a 25 ans, Toyota a fait le choix d'investir dans le nord de la France et nous sommes devenus le premier site automobile en France en termes de volume" et le premier "à produire un véhicule reconnu +Origine France 
Garantie+", souligne-t-il. "Donc pour nous, Choose France, c'est quelque chose d'important et de très symbolique."