Publicité
Logo Autoactu
S'identifier
S'abonner
10/06/2024

Bonus et leasing social : l’ASP a remboursé un tiers des sommes avancées par les distributeurs

Par Xavier Champagne
Chef de rubrique

Article reservé aux abonnés
Bonus et leasing social : l’ASP a remboursé un tiers des sommes avancées par les distributeurs
Sur plus de 326 millions d'euros avancées par les concessionnaires, l'Etat en a remboursé un tiers jusqu'à maintenant.

Mobilians a salué les efforts de l’ASP pour accélérer le remboursement des avances de bonus et de leasing social. Le 6 juin, soit une semaine après la réouverture de l'extranet, un tiers des sommes avancées ont effectivement été remboursées, soit 115 millions d’euros.

S'identifier S'abonner

1 actualité

4,00 € HT

Pack 10 Actualités

30,00 € HT

Abonnements InfoMarchéClub

Recevoir par mail la Lettre quotidienne des actualités

Recevoir par mail les Alertes Infos

Recevoir par mail les Lettres Statistiques et Événements

Accès illimité à tous les articles du journal

Accès illimité à la base de données statistiques automobile

 

Tarifs préférentiels pour les événements Autoactu.com

  

Autres articles

Réseaux

Dominique Brenac rejoint Eden Auto

Une page se tourne pour Dominique Brenac qui a opéré pendant longtemps au sein du groupe Delieuvin. Il rejoint Eden Auto pour diriger sa plaque Toyota-Kia-Nissan en Dordogne et cède la direction de la plaque Nissan du Var du groupe Maurin à Thierry Sylberstein.

Après-Vente

Renault lance une fonctionnalité de "remote diagnostic"

Au quatrième trimestre de cette année Renault aura généralisé dans son réseau l’utilisation d’une nouvelle fonctionnalité qui permet de diagnostiquer les pannes avant l’arrivée des véhicules à l’atelier. Le "remote diagnostic" est disponible sur les véhicules équipés d’OpenR Link soit la gamme Renault depuis le lancement de la Megane E-Tech et bientôt les prochaines Dacia et Alpine. Elle s’accompagne d’une offre de contrat "service connecté". Trois concessions en testent le fonctionnement.

Analyse

Gigafactories : réduire et partager les risques pour éviter la paralysie

L’annonce faite par ACC concernant la nécessité de "mettre sur pause" les projets italien et allemand de Gigafactories vient souligner le climat de très grande incertitude dans lequel évolue ce secteur en Europe. L’incertitude politique vient ici redoubler celle déjà très lourde qui entoure les choix de chimie de batteries à opérer avec les constructeurs. Dans cette perspective, l’idée de temporiser et de se donner du temps n’est pas la meilleure qui soit et si l’objectif est de "dé-risquer" les investissements très lourds ce n’est pas en laissant planer le doute sur la réalité du marché à venir que l’on y parviendra.

Parcourir toutes les actualités