Conduite autonome : Bosch abandonne le développement des capteurs lidar

"Compte tenu de la complexité technologique et des délais de mise sur le marché, Bosch a décidé il y a quelques temps de ne plus investir de ressources supplémentaires dans le développement matériel des capteurs lidar", a indiqué l'entreprise l'AFP, confirmant une information du quotidien économique allemand Handelsblatt.

Bosch travaillait sur le développement des Lidars depuis trois ans.

Il a finalement décidé de transférer les ressources et la capacité d'ingénierie qui y étaient consacrées "vers d'autres technologies de capteurs telles que le radar", a ajouté le groupe allemand, sans préciser le montant total des investissements réalisés jusqu'ici.

Plus efficaces que les caméras et que les radars, les lidars sont capables de capturer l'environnement d'un véhicule, la détection d'objets, d'obstacles et l'estimation de la distance par laser.

Dans la course à la conduite autonome, tous les constructeurs automobiles allemands y ont recours, mais cette technologie coûte cher et la demande est faible, surtout que la conduite entièrement automatisée n'arrivera que plus tard que prévu.

Un autre concurrent allemand du groupe, ZF avait déjà mis fin à ses projet de développement de capteurs Lidar, laissant Continental seul dans la course parmi les géants allemands, souligne le Handelsblatt.

Ce n'est pas le premier revers de la division automobile de Bosch. Le groupe avait déjà renoncé en 2018 à produire des cellules de batteries, laissant notamment la place au géant chinois CATL, qui a installé sa première méga-usine européenne en Allemagne début 2023.