26/01/2011

Emmanuel Proust nommé responsable marketing stratégique d’Honeywell Aftermarket Europe

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Emmanuel Proust, précédemment au service marketing stratégique de GE, prend la responsabilité du marketing stratégique d’Honeywell Aftermarket Europe.

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Marchés

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Le marché automobile allemand devrait rebondir de près de 10% en 2011, prévoit le Bipe. Une croissance insuffisante pour compenser en Europe le recul des autres marchés, notamment au Royaume-Uni, où le plan de rigueur va peser sur la consommation.

Services

Point S veut proposer la "révision constructeur" cette année

Après Feu Vert, Midas et Speedy, c’est au tour de l’enseigne Point S de prendre position sur la "révision constructeur". L'enseigne veut par ailleurs segmenter ses points de vente dans 3 domaines de spécialisation : centre-auto, entretien rapide et véhicules industriels.

Constructeurs

Renault pourrait annoncer un objectif de marge proche de 5% d'ici deux ans

L'action Renault a progressé hier, soutenue par une information selon laquelle le groupe devrait bientôt annoncer un objectif de marge "proche de 5%" d'ici deux ans.

Constructeurs

Nissan veut produire sa Leaf électrique à plein régime en mars

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Equipementiers

Le bénéfice de Siemens en forte hausse grâce aux pays émergents

Le groupe Siemens, baromètre de l'économie allemande, a fait état mardi d'un résultat trimestriel supérieur aux attentes, grâce à la demande soutenue des pays émergents.

Réseaux

68% des concessionnaires pessimistes pour 2011

Malgré les nombreuses commandes de véhicules neufs enregistrées en décembre 2010, les concessionnaires ne sont guère optimistes, 68% d’entre eux tablant sur une baisse de leur chiffre d’affaires, selon le baromètre CNPA.

Réseaux

La notion de "déséquilibre significatif" des relations commerciales pourrait s’appliquer aux réseaux automobiles

La décision du Conseil constitutionnel ouvre la voie à l’application de la notion de "déséquilibre significatif" dans les relations commerciales entre professionnels introduite par la LME. Utilisée pour rééquilibrer le rapport de force en faveur des fournisseurs face à la grande distribution, elle pourrait l’être dans l’autre sens dans la distribution automobile.

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