KTM fournit de quoi dépasser les normes environnementales, selon des médias

Des journalistes infiltrés se sont entretenus avec des concessionnaires en Autriche et dans plusieurs autres pays européens dans le cadre de cette enquête, publiée mardi, menée pendant un an par dix médias, dont Le Monde en France ainsi que ORF et Der Standard en Autriche.

"Les concessionnaires KTM à travers l'Europe vendent des motos tout-terrain modifiées que les clients emportent chez eux en situation illégale, avec des documents d'immatriculation falsifiés", a rapporté la chaîne ORF.

"KTM livre des motos bridées à ses concessionnaires, mais inclut dans le même emballage les pièces nécessaires à la conversion. Les concessionnaires effectuent la conversion et modifient le logiciel KTM", a-t-elle ajouté.

L'enquête a été coordonnée par Climate Whistleblowers, organisation de protection des lanceurs d'alertes climatiques.

"Une grande partie des milliers de motos enduro KTM immatriculées ne sont probablement pas homologuées pour la route et pourtant, elles circulent sur la voie publique", a souligné l'ORF.

Selon ce média autrichien, ces motos dépassent les limites d'émissions autorisées pour la circulation routière et sont "bien plus" bruyantes que la limite permise.

KTM estime que la responsabilité incombe aux acheteurs, qui prennent "un risque financier et juridique majeur", a relevé l'ORF.

Le fabricant de motos affirme que les transformations sont effectuées "à la demande expresse du client" et que les "modifications ultérieures apportées aux véhicules" sont destinées à la compétition, selon l'ORF.

Le parquet autrichien anti-corruption (WkSta) n'a reçu aucune plainte à ce jour et n'a donc pas ouvert d'enquête, a déclaré un porte-parole à l'AFP mardi. KTM n'avait pas pu être joint immédiatement pour commenter.

L'autorité fédérale allemande des véhicules à moteur (KBA) a déjà ouvert une enquête, en précisant que "si des infractions à la réglementation sont constatées au cours de l'enquête, la KBA prendra des mesures à l'encontre des opérateurs économiques concernés", a précisé l'ORF.

KTM a connu des difficultés financières et a déjà fait l'objet d'une procédure d'insolvabilité.

 Implantée en Haute-Autriche, l'entreprise fait désormais partie du groupe Bajaj Mobility, dont la maison mère est la société indienne Bajaj Auto Limited.