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Marchés - 07/03/2022

Londres veut étendre sa taxe de circulation pour les véhicules polluants

Par AFP

(AFP) - Londres a annoncé vendredi vouloir étendre à l'ensemble du territoire de la capitale britannique sa taxe de circulation pour les véhicules les plus polluants, une démarche visant selon le maire à combattre à la fois "la pollution de l'air, l'urgence climatique et les embouteillages".

Restreinte au centre de Londres à son introduction en 2019, la zone ULEZ (ultra low emission zone) avait déjà été considérablement élargie en octobre pour recouvrir un périmètre 18 fois plus large, revenant selon le maire travailliste de Londres, Sadiq Khan, à "retirer 60.000 véhicules" de la circulation dans la capitale.
M. Khan a annoncé vendredi son intention d'aller plus loin et vouloir étendre d'ici 2023 cette taxe à tout le Grand Londres, où vivent neuf millions d'habitants.   

"Le triple défi qui est de combattre la pollution de l'air, l'urgence climatique et les embouteillages signifie que nous devons réduire encore plus les émissions de nos véhicules à Londres", a-t-il affirmé dans un communiqué.
"Nous n'avons tout simplement pas de temps à perdre."
Selon lui, l'extension de la zone ULEZ à toute la ville permettra d'avoir "le plus gros effet sur les émissions et les embouteillages relativement au coût économique pour les Londoniens".   

Actuellement, les conducteurs de voitures à essence généralement fabriquées avant 2006 (norme Euro 4) et de véhicules diesel généralement fabriqués avant 2015 (norme Euro 6) doivent débourser 12,50 livres (14,80 euros) par jour pour entrer dans la zone ULEZ. Pour les camions et cars, il faut payer 100 livres (116 euros) par jour. Les taxis sont eux exemptés.
Outre cette taxe, une "congestion charge", péage urbain de 15 livres par jour (17,70 euros) s'applique dans l'ultra-centre à tous les véhicules, afin de réduire le trafic.
L'annonce de la mairie a été saluée par l'association "Mums for Lungs" (Des mamans pour les poumons) qui milite depuis une telle mesure depuis 2018.
Fin 2020, la justice a reconnu que la pollution de l'air avait "contribué" à la mort d'une fillette de neuf ans à Londres.

Réactions

Je vois que les Londoniens ont les même escrocs que les Parisiens.
Faut-il rappeler que la teneur en particules fines du métro parisien est environ 50 fois plus élevée que celle sur les trottoirs de la ville. Et on me dit que les métros ne sont pas mus par des moteurs Diesel.

Oui, tellement d'accord !
Pour le(s) Maire(s), çà leur coûte infiniment moins cher, en "énergie" notamment, de taxer les usagers que de contribuer à des transports en communs plus "safe" … En plus, c'est même pas dans leur de scope de prérogatives … Ils se parent à peu de "frais" d'une apparence "verdâtre" …
Au passage sur Paris (mais pas seulement) il y a ce niveau de décisions "iniques" qui impacte la vie des Parisiens (mais en gros ils ont voté "POUR" donc faut assumer) mais surtout, et c'est là le scandale, la vie d'une partie des franciliens … Quelque chose me dit que cette situation ubuesque perdurera encore longtemps même si cela fait beaucoup de mécontents !
;0)

Paris est une réserve d'Indiens écolos égoïstes, on le sait !
Regardez la différence de score de Notre Drame de Paris entre le municipal et le national.
Il faut faire le Grand Paris pour coordonner tout cela, même si à Londres ils ont fini par leur les règles les plus dures partout..
;0)

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