Pollution : les voitures deviendraient plus chères avec la norme Euro 7, prévient le lobby automobile

Et pendant ce temps Elon baisse le prix de ses caisses de ……..10000€))))
On se croirait à un comptage de manifestants ,2000 selon LDM et 100€ d’après TB

Oui Alain, comme pour les manifs, la réalité est quelque part au milieu...
Le système pour les particules de frein : il faut compter à lui seul entre 100 et 200€. Plus encore quelques centaines d'euros pour les NOx et autres joyeuseté imposé par €7.
Par contre la phrase "les délais sont trop courts..." est stupide : tous ces systèmes sont quasi développés. Cet argument est juste utilisé pour jouer la montre.
Et les OEM feront comme Elon, s'ils veulent vendre des bagnoles, ils baisseront leur prix. De toute façon les prix actuels ne sont pas tenables ! Tant qu'il y a des gens pour payer ça va, mais pour paraphrasé Coluche : "quand on pense qu'il suffirait que les gens arrêtent d'acheter pour ne plus que ça se vende...".

En très résumé mais avec quand même une pointe de vérité, que représentent 2k€ de surcoût pour l'euro 7 vs surcoût avec les batteries pour un VE ?

La norme €7 n'est pas créée pour vraiment diminuer les polluants de façon primaire en les divisant globalement par 2, mais pour passer une 2ème couche aux constructeurs après l'interdiction des thermiques en 2035, en les contraignant durement sur les niveaux de pollu pour qu'ils abandonnent dès à présent les thermiques purs et passent en force sur le VE ou à minima sur des hybrides très "électrifiés" sans attendre 2035.
Comme le dit Fred, il n'y a aucun PB technique et tout est prêt, un godet sur les disques de frein et une reprog, tout ça n'est que de la politique et une façon de jouer un 2ème round Ecolo-constructeurs de la date fatidique de 2035 en l'avançant insidieusement (ou pas) par des réglements trop contraignants.
Quant au coût de tout cela tout le monde a raison. Breton parle de prix de revient pour le constructeur et De Meo parle du prix qu'il va vendre tout ça à ses clients avec certes un arrondi au millier supérieur très politique lui aussi.
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"Les gens garderont leur voiture plus longtemps et achèteront des voitures d'occasion au lieu de voitures neuves"
Une évidence évidente !
Euro 7 est donc totalement contre productif dans sa lutte contre la pollution.

Il faut laisser le temps au temps d’installer des bornes dites rapides le long des Nationales et autoroutes,sinon au moment des transhumances c’est bordel garanti!

Oui Alain, un peu une évidence évidente aussi.
Dîtes-nous combien de temps. 1 an ? 2 ans ? plus ?

Légalement la Commission était contrainte de présenter quelquechose, chose faite à minima. Ensuite ca doit encore passer au Conseil et au Parlement, qui peuvent très bien décider (politiquement) de repasser un coup de toise ou de ne pas l'implémenter et de focaliser sur les ZEV. La communication de l'ACEA veut influencer dans ce sens.
Pour résoudre le tout, les 2 parties peuvent très bien arriver à un accord où la date de 2035 est avancée d'un an ou deux en échange de zapper la partie échappement d'Euro7 (on garde juste les pneus et les freins) et compenser l'impact (faible) que la norme aurait eu sur les émissions du parc sur la période. Les constructeurs évitent de developper des nouveaux moteurs, les politiques obtiennent leur baisse d'émissions globale, personne ne perd (sauf certaines ONG qui ne sont jamais contentes).

@Clerion:
Dans une vision purement prix d'achat, moins.
Sur un leasing standard à 3 ans, l'écart se reserre.
Dans une vision TCO, plus (vu que l'ICE est déjà derrière).

@Arnaud C.
Ce n'est pas faux. En plus l'Europe ne peu pas interdire les constructeurs autos européens (et autres) au-delà de 2035 de fabriquer des thermiques dégueulasses de pollution pour les exporter en dehors de l'Europe, exactement comme le criminel climatique Total fait en Afrique dans une exploration de pétrole et son pipeline pour polluer une grande partie de l'Ouganda et Mozambique !
En Europe Total fait du greenwashing ! Greta va finir par accepter des invitations !!
Ce sera le grand bal des hypocrites, doublé d'un immense diner de cons !!
Dans une émission récente sur la 2... (voir en replay) un documentaire nous montrait les centaines de milliers de puits de pétrole disséminés dans le monde (surtout aux Texas) qui ne sont pas en activité et de manière criminel pas rebouchés et qui crachent (même à coté des villes) du méthane, du benzène et d'autres saletés (sans odeur) qui empoisonnent de vastes territoire...et même en Alsace (oui,oui il y a des puis pas rebouchés) certains scientifiques s'amusent à mesurer cela !!
Quand il y aura le dégel du pergélisol par exemple en Sibérie, et le méthane va ressortir par billions de billions de tonnes...vous allez tous courir acheter un climatiseur ! Je ne serais plus là pour voir cela !!

Hors sujet.
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Faux. Ce n'est pas hors sujet...tout est lié...et "criminal business as usual " !!

Cool Jo relisez le Larousse au sujet des criminels,cool Jo cool

@bruno,quel délai pour les bornes de recharge?
Sur les axes trans régionaux,le foncier existe déjà en station service ,il reste à trouver le retour sur investissement .( pour Lucos et la rédaction le business plan).
Les gens ne viendront pas chez vous car ils peuvent recharger à la maison (17 Cents le KWh),donc ça ne peut marcher qu’avec de la marge car le gus est planté et vous lui vendez vos électrons à ….disons 80Cents le kilo,la vous pouvez gagner des roros,par contre faudra pas être pressé de rentabiliser votre usine mais de tt les façons les voyageurs seront obligés d’aller au puits sur les transverses .