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Les dernières actualités Renault

Illustration Renault

 

Pour faciliter votre lecture nous avons regroupé dans cette rubrique toutes les informations concernant Renault.

18/03/2024

Faut-il craindre l’inflation des dépenses en entretien-réparation ? Analyse - #Renault , #Stellantis

Ce qu’Autoactu a appelé l’augmentation de la réparation-collision s’est transformée dans bien des journaux en une flambée des prix des réparations automobiles. Outre le fait que ce que paient pour nous les assureurs aux carrossiers n’est pas tout à fait équivalent à ce que nous payons à nos garagistes, la question est de savoir si nos voitures nous coutent et nous couteront de plus en plus cher. En effet, la réalité statistiques des décennies passées a correspondu à une forte baisse des dépenses en entretien-réparation par voiture. Si l’on devait assister de ce point de vue à un renversement, il s’agirait d’un évènement majeur. Il y a des raisons de penser que cela pourrait être le cas mais il est encore trop tôt pour se prononcer avec netteté.

15/03/2024

Camions électriques : il faudra connecter massivement les grands axes, selon une étude Marchés - #Renault , #Man

Il va falloir équiper massivement les grands axes routiers en bornes de recharge pour préparer l'arrivée des poids lourds électriques, selon une étude présentée jeudi par Vinci Autoroutes, TotalEnergies, Enedis et des grandes marques de camions.

14/03/2024

Le groupe Volkswagen atteindra en 2024 le pic de l’investissement dans la transformation Constructeurs - #Renault , #Volkswagen , #Porsche , #Stellantis

En 2023, la marge opérationnelle du groupe Volkswagen se situe à 7% (soit en baisse de 1,1 point) ce qui représente tout de même un montant pratiquement stable à 22,6 milliards d’euros compte tenu de la hausse du chiffre d’affaires du groupe (+15%) à 322,3 milliards d’euros. L’année 2023 a encore été marquée par un effort considérable en terme d’investissement pour préparer la transformation du groupe avec 36,1 milliards d’euros (R&D et Capex). L’investissement va encore croître en 2024.

12/03/2024

L'édition 2024 du salon de Genève peut-elle convaincre l’industrie d'y revenir ? Salons - #Renault , #Byd , #Dacia , #Lucid , #Mg , #Pininfarina , #Saic

Quatre ans après le traumatisme d’un salon annulé la veille de l’ouverture, les constructeurs européens, sauf le groupe Renault, avaient fait l’impasse sur le salon de Genève qui s’est tenu le mois dernier. Les organisateurs estiment avoir réussi leur retour, Renault se dit satisfait des retombées.

11/03/2024

L’enquête américaine sur les véhicules connectés : la Chine face aux protectionnismes assumés Analyse - #Renault , #Volkswagen , #Tesla , #Audi , #Bentley , #Porsche , #Ford , #Stellantis

Chacun a saisi que les recompositions en cours dans l’industrie automobile mondiale ont une très forte dimension géostratégique. D. Trump avait initié ainsi face à la Chine une attitude de défiance américaine qui l’avait conduit à tourner le dos au véhicule électrique. Biden a remis en question ses conclusions sur le véhicule électrique mais n’a pas renoncé au protectionnisme et réaffirme vigoureusement cette attitude en lançant une enquête sur les véhicules connectés chinois et les risques qu’ils feraient courir à son pays. L’UE prend également la direction du protectionnisme et le jeu concurrentiel se déplace de plus en plus évidemment du terrain des marchés et des technologies vers celui des affrontements entre puissances.

08/03/2024

Aux procès des faux espions de Renault, Dominique Gevrey, Marc Tixador et Michel Luc condamnés à des peines de prison Constructeurs - #Renault

Si aucun des trois condamnés n’ira réellement en prison, Dominique Gevrey, Marc Tixador et Michel Luc ont tous les trois été reconnus coupable à des degrés divers dans l’affaire des faux espions qui a secoué Renault entre janvier et mars 2011. Le principal responsable, Dominique Gevrey condamné à trois ans dont un ferme devra également verser 318.640 euros à la société Renault SAS au titre du préjudice matériel.

Cadillac trouvera-t-il chaussure à son pied en Europe ? Analyse - #Renault , #Tesla , #Audi , #Bmw , #Bugatti , #Buick , #General Motors , #Infiniti , #Lexus , #Mercedes-Benz , #Opel , #Ford , #Cadillac , #Chevrolet

Cadillac annonce son retour officiel en Europe. Mais c’est un retour déguisé car Cadillac n’a jamais vraiment quitté l’Europe. Après la vente d’Opel et Vauxhall à PSA en 2017, GM a poursuivi la distribution au compte-goutte des Corvette, des Camaro et de certaines Cadillac en Europe. Alors pourquoi ce retour en grandes pompes si Cadillac avait déjà un pied en Europe.