Publicité
Publicité
09/06/2026

Vinfast annonce un bond de 61% de ses livraisons au premier trimestre

Par Agence de presse AFP

(AFP) - Le constructeur vietnamien de véhicules électriques Vinfast, coté au Nasdaq américain, a annoncé un bond de 61% de ses livraisons au premier trimestre, sur fond de flambée des prix des carburants.

La société annonce dans son communiqué un chiffre d'affaires de 920 millions de dollars, porté par une forte croissance au Vietnam, en Inde, en Indonésie et aux Philippines, avec au total 58.500 véhicules électriques livrés au cours de ces trois premiers mois de 2026, 61% de plus que sur ceux de 2025.

"La transition globale à long terme vers l'électrification, soutenue par l'attention croissante portée à la sécurité énergétique et à l'efficacité opérationnelle, continue de créer des opportunités significatives pour VinFast sur nos marchés clés", a déclaré le président Pham Nhat Quan Anh, fils de Pham Nhat Vuong, actionnaire et première fortune du Vietnam.

L'année 2025 lui avait déjà permis de doubler le nombre de véhicules électriques vendus, 196.919 au total, dont 11% hors du Vietnam, mais au prix d'une perte annuelle de 3,9 milliards de dollars, dévoilée en mars, portant le cumul de ses pertes à 9 milliards de dollars au cours des trois années suivant son introduction au du Nasdaq.

Le constructeur vietnamien avait signé fin janvier un partenariat avec la société israélienne d'intelligence artificielle Autobrains en vue d'une "nouvelle architecture (...) capable de transformer pratiquement n'importe quelle voiture en voiture autonome" principalement via des caméras.

Partager cet article

Par Agence de presse AFP

L’Agence France-Presse (AFP) est une agence de presse internationale indépendante qui produit et diffuse en continu dépêches, photos, vidéos et infogr... voir plus

Réactions

Aucun commentaire, soyez le premier à participer !

Votre commentaire

Vous devez être connecté pour publier un commentaire

Autres articles

Constructeurs

SDV : quelles conditions de succès pour l’industrie automobile européenne ?

Après l’enthousiasme initial suscité par le Software Defined Vehicle (SDV), puis les premières désillusions économiques et industrielles, une question s’impose désormais aux acteurs européens : comment réussir cette transformation sans fragiliser davantage l’industrie automobile du continent ? Comment relever les défis pour construire un modèle viable face à Tesla et à la Chine ?