Les dernières actualités BMW
Lundi 14 janvier 2013
Mikaël Pete, directeur général de BMW Horizon : "Privilégier la marge unitaire plutôt qu’une prime virtuelle" - Réseaux - #Bmw
Certifié Iso 14001 et candidat à la distribution de la future gamme électrique BMWi, le groupe Horizon a amélioré son chiffre d'affaires en 2012 mais réduit sa rentabilité. Mikaël Pete, son directeur général, nous présente sa stratégie et les moyens mis en oeuvre.
Vendredi 11 janvier 2013
Record de vente pour Rolls-Royce, forte croissance pour Bentley - Constructeurs - #Bmw
Les marchés américain et chinois tirent les ventes du luxe également pour l’industrie automobile. Rolls-Royce annonce pour 2012 les meilleures ventes de son histoire. Bentley enregistre une croissance de ses ventes de 22%.
Mardi 8 janvier 2013
Royaume-Uni : les immatriculations en hausse de 5,3% en 2012 - Marchés - #Bmw
Soutenu par les ventes à particuliers, le marché britannique fait exception en Europe de l’Ouest puisqu’il progresse de 5,3% en 2012 avec 2,04 millions d’immatriculations.
Lundi 7 janvier 2013
France : les ventes tactiques à haut niveau chez Hyundai et Fiat en 2012 - Marchés - #Bmw
Bien que malmenés sur leur marché domestique, les constructeurs français n’ont pas abusé en 2012 des immatriculations dites "tactiques". Celles-ci ont représenté autour de 22% de leurs volumes, tandis qu’elles sont montées jusqu’à 45,8% pour la marque Hyundai.
Vendredi 4 janvier 2013
Allemagne : recul des immatriculations de 2,9% en 2012 - Marchés - #Bmw
Après un mois de décembre en forte baisse (-16,4%), le marché automobile allemand clôt l’année 2012 en recul de 2,9%, à 3,082 millions d’unités.
Jeudi 3 janvier 2013
France : le marché automobile à un de ses plus bas niveaux en 2012 à 1,9 million - Marchés - #Bmw
Le marché automobile aura subi en 2012 à la fois les conséquences des achats anticipés de plus de deux ans de prime à la casse et la dégradation des conditions économiques. Par rapport à 2011, les immatriculations baissent de plus de 300 000 unités à un peu moins de 1,9 million. Ce sont les marques françaises qui en payent le plus lourd tribut.