Les dernières actualités CHRYSLER
Vendredi 5 mai 2023
Le sponsoring de l’écurie de Formule 1 Alpine par AutoNation concrétise l’arrivée de la marque en Amérique du Nord - Analyse - #Chrysler
AutoNation, l’un des plus importants groupes de concessions automobiles aux Etats-Unis devient sponsor en Formule 1. La nouvelle est assez étonnante en elle-même mais, surtout, c’est avec Alpine que l’Américain a choisi de s’associer pour communiquer dans le monde entier. Est-ce juste une opération de marketing ou une manœuvre avec des implications plus profondes ?
Jeudi 4 mai 2023
Conduite intériorisée - Analyse - #Chrysler
Aujourd’hui, je vous parle d’une voiture qui voit les choses en grand. Ou plutôt qui les voyait…
Lundi 24 avril 2023
Batteries électriques : le Canada promet 13,2 milliards de dollars canadiens de subventions à Volkswagen - Constructeurs - #Chrysler
Le gouvernement canadien va accorder jusqu'à 13,2 milliards de dollars canadiens (8,8 milliards d'euros) sur dix ans au constructeur automobile allemand Volkswagen pour la construction de sa première usine de batteries électriques hors d'Europe, au Canada.
Vendredi 21 avril 2023
Natalie Knight succédera à Richard Palmer à la direction financière de Stellantis - Nominations - #Chrysler
Le 10 juillet 2023, Natalie Knight prendra la direction financière de Stellantis, succédant à Richard Palmer qui quittera le groupe au 30 juin.
Jeudi 20 avril 2023
Antonino Labate nouveau directeur ventes, marketing et expérience client d’Alpine - Nominations - #Chrysler
A compter du 1er mai 2023, Antonino Labate rejoint Renault Group en tant que directeur des ventes, du marketing et de l’expérience client de la marque Alpine.
Lundi 17 avril 2023
L’IRA de Biden doit-il être le benchmark pour l’UE ? - Analyse - #Chrysler
Le fameux Inflation Reduction Act de Joe Biden est à la fois une menace pour l’industrie automobile européenne et une source d’inspiration ou un ‘benchmark’ pour l’UE. Il comporte de ce point de vue une dimension politique très forte qui fait, en contrepoint, ressortir la nécessité dans laquelle l’UE se trouve de rendre plus populaire son électrification. Il renvoie également à une volonté de rattrapage du retard pris sur la Chine qui mérite d’inspirer l’UE à certains égards mais qui néglige aussi d’autres aspects que les politiques européennes ont intégrés. Il s’agit au fond d’un très impressionnant plan de rattrapage qui doit aiguillonner les énergies européennes pour maintenir l’avance prise.