Les dernières actualités FIAT
Lundi 12 juin 2023
Le véhicule électrique, la production électrique, l’Allemagne et nous - Analyse - #Fiat
Le retour en grâce de la politique industrielle dont on se gargarise ces derniers mois n’est pas seulement à associer à la question de la riposte européenne au "Made in China 2025" ou à l’IRA américain. En matière automobile, comme de manière plus générale, elle renvoie à des choix politiques clés qui sont à la fois des choix de politique intérieure et des choix diplomatiques ou géostratégiques. Ces choix particulièrement importants dans le domaine énergétiques n’ont pas été les mêmes dans les différents Etats membres de l’UE et, singulièrement, en France et en Allemagne. La question automobile pour laquelle ces différences existaient mais s’exprimaient à bas bruit est désormais tellement liée à la question énergétique que les raisons de contester la voie allemande deviennent plus claires et les alliés susceptibles d’être mobilisés pour le faire plus nombreux.
Vendredi 9 juin 2023
Charles Fuster nommé responsable marketing et communication de Lancia - Nominations - #Fiat
Charles Fuster a intégré Lancia ce 1er juin 2023 comme responsable du marketing et de la communication.
Jeudi 8 juin 2023
Stellantis opère des changements au sein de son équipe dirigeante - Nominations - #Fiat
A compter du 1er juillet 2023, Stellantis réorganise son top executive team avec des changements importants, notamment au niveau des fonctions et également de ses marques.
Mercredi 7 juin 2023
Le groupe Riester poursuit sa croissance avec Stellantis dans l’Aisne - Réseaux - #Fiat
Le 1er juillet prochain, le groupe Riester reprendra les concessions Peugeot, Citroën, DS et Opel de Soissons appartenant au groupe Mary.
Mardi 6 juin 2023
L'hybride rechargeable en recul sur un marché italien de mai à +23% - Marchés - #Fiat
Le marché italien se redresse depuis le début de l'année, comparé à un premier semestre 2022 gelé par les approvisionnements. En revanche, les électriques peinent à séduire, avec seulement 4,1% des ventes en mai, et les PHEV sont même en recul.
Lundi 5 juin 2023
La distribution, autrefois un frein, est aujourd’hui un booster pour l’arrivée de nouveaux constructeurs - Analyse - #Fiat
Même si les parallèles ont leurs limites, l’offensive de l’automobile chinoise en Europe qui se dessine avec une précision croissante mérite d’être rapprochée des précédents historiques que nous connaissons. Ceux-ci ont, en Europe, concerné les constructeurs japonais puis coréens. Symétriquement, plus récemment, on a vu les constructeurs européens chercher à s’implanter solidement dans les émergents. Ainsi, un constructeur français comme Renault s’est employé à être beaucoup moins cantonné au marché européen et à "intercontinentaliser" ses marchés et sa production. Dans tous les cas, la question de la distribution a été centrale. Malgré les illusions que le cas Tesla a pu susciter, tout indique que cette problématique reste centrale et que les constructeurs chinois n’ont pas été victimes d’une foi naïve en une possible "disruption tesliste" et s’emploient aujourd’hui à occuper dans le cœur et le portefeuille de marques des distributeurs la place que laissent les constructeurs disrupteurs.
Distribution : les principales ouvertures et reprises du mois de mai - Réseaux - #Fiat
Parmi les groupes actifs au mois d'avril, Luc Guidez s’est enrichi de 5 marques de Stellantis à Arras ; le groupe Mariscal a repris Fiat à Maubeuge ; Le groupe Suma a concrétisé un important achat dans le réseau Volkswagen-Audi ; Michel Maggi a ajouté Suzuki à son offre à Aubenas et Bollène ; le groupe Hess a installé Toyota à Sarreguemines...
Vendredi 2 juin 2023
Véhicules électriques : Renault talonné par MG sur le marché français en mai - Marchés - #Fiat
Avec l’effondrement des ventes de la Zoé, Renault voit ses immatriculations de véhicules électriques chuter de 38% et passer de la première place à la quatrième. Tesla pointe en tête avec 17,7% de part de marché.
Marché automobile français : un mois de mai qui reste bas - Marchés - #Fiat
La croissance du marché automobile VP en mai, à +14,8%, ne signe toujours pas le retour à la normal. La base de comparaison étant très basse, les volumes sont toujours historiquement bas et la tendance marché reste très basse entre 1,5 et 1,8 million d’unités selon les hypothèses. Renault reste en tête du marché, Volkswagen quatrième devance Citroën. Premières immatriculations de BYD et Leapmotor. Les prises de commandes sont en forte baisse.