Les dernières actualités FORD
Lundi 5 juin 2023
La distribution, autrefois un frein, est aujourd’hui un booster pour l’arrivée de nouveaux constructeurs - Analyse - #Ford
Même si les parallèles ont leurs limites, l’offensive de l’automobile chinoise en Europe qui se dessine avec une précision croissante mérite d’être rapprochée des précédents historiques que nous connaissons. Ceux-ci ont, en Europe, concerné les constructeurs japonais puis coréens. Symétriquement, plus récemment, on a vu les constructeurs européens chercher à s’implanter solidement dans les émergents. Ainsi, un constructeur français comme Renault s’est employé à être beaucoup moins cantonné au marché européen et à "intercontinentaliser" ses marchés et sa production. Dans tous les cas, la question de la distribution a été centrale. Malgré les illusions que le cas Tesla a pu susciter, tout indique que cette problématique reste centrale et que les constructeurs chinois n’ont pas été victimes d’une foi naïve en une possible "disruption tesliste" et s’emploient aujourd’hui à occuper dans le cœur et le portefeuille de marques des distributeurs la place que laissent les constructeurs disrupteurs.
Vendredi 2 juin 2023
Marché automobile français : un mois de mai qui reste bas - Marchés - #Ford
La croissance du marché automobile VP en mai, à +14,8%, ne signe toujours pas le retour à la normal. La base de comparaison étant très basse, les volumes sont toujours historiquement bas et la tendance marché reste très basse entre 1,5 et 1,8 million d’unités selon les hypothèses. Renault reste en tête du marché, Volkswagen quatrième devance Citroën. Premières immatriculations de BYD et Leapmotor. Les prises de commandes sont en forte baisse.
Ah, ça IRA ! Face à l’Amérique, l’Europe va-t-elle devenir protectionniste ? - Analyse - #Ford
ACC vient de lancer la construction de la première usine française de batteries destinées à l’automobile. Un premier pas encourageant pour réduire la vulnérabilité de l’Europe face à l’Amérique du Nord mais surtout face à la Chine. C’est surtout un pilier essentiel pour électrifier l’automobile en Europe où les ambitions actuelles dépassent largement les réalités industrielles du continent.
Jeudi 1 juin 2023
Jean-Bernard Moindrot cède sa dernière concession au groupe Amplitude - Réseaux - #Ford
La concession Opel de Bourges, la dernière appartenant à Jean-Bernard Moindrot, va être reprise par le groupe Amplitude le 1er juillet prochain.
Mardi 30 mai 2023
Etats-Unis : Tesla ouvrira début 2024 son réseau de superchargeurs aux véhicules de Ford - Constructeurs - #Ford
Tesla va ouvrir son réseau de superchargeurs aux Etats-Unis et au Canada aux véhicules électriques de Ford à partir de 2024, doublant ainsi le nombre de stations accessibles aux clients de Ford, ont annoncé les deux groupes jeudi.
Jeudi 25 mai 2023
F1 : Honda sera le motoriste d'Aston Martin à partir de 2026 - Sport - #Ford
Honda sera le motoriste de l'écurie Aston Martin en Formule 1 à partir de la saison 2026, quand la nouvelle réglementation entrera en vigueur, a annoncé mercredi la marque japonaise.
Mercredi 24 mai 2023
Les distributeurs Electricbrands commencent à s’impatienter - Constructeurs - #Ford
Depuis 2021, la start-up Electricbrands a collecté plus de 12 millions d’euros auprès de ses futurs distributeurs européens alors que la production de son petit fourgon électrique ne débutera finalement, et au mieux, que fin 2024.
Mardi 16 mai 2023
Le groupe BPM reprend quatre concessions Volvo en Suisse - Réseaux - #Ford
Le groupe BPM s'internationalise en reprenant quatre distributeurs Volvo en Suisse ainsi qu'un point de vente de véhicules de loisirs.
Lundi 15 mai 2023
L'électrique se maintient à 15% du mix au Royaume-Uni - Marchés - #Ford
Sur un marché britannique en hausse de 11,6%, animé par les grandes flottes, l'électrique se maintient à plus de 15% du mix, tandis que les PHEV ne font que 6,5% des volumes.
Vendredi 12 mai 2023
L’automobile définie par le logiciel, encore plus de questions que de réponses - Analyse - #Ford
Ned Curic, Luc Julia, Mark Stewart et, maintenant, Mike Abbott. La liste des exécutifs débauchés chez les GAFAM par les constructeurs automobiles s’allonge. La réussite de notre industrie demande des systèmes robustes souvent bâtis sur l’expérience. Il est donc logique de voir les recrutements aller piocher, principalement, chez Amazon et Apple où les projets automobiles sont nombreux.