Les dernières actualités HYUNDAI
Lundi 28 janvier 2013
Le groupe Tressol Chabrier inaugure sa Cité de l’automobile de Carcassonne - Réseaux - #Hyundai
Le groupe Tressol Chabrier inaugurait jeudi soir sa Cité de l’automobile de Carcassonne, un pôle réunissant 13 marques qui devrait en attirer d’autres comme Mercedes d’ici 2014.
Lundi 21 janvier 2013
Le groupe Rousseau envisage le rachat de deux concessions Opel-Kia du groupe Schuller - Réseaux - #Hyundai
Le groupe MSA (Michel Schuller) envisage de céder deux concessions Opel-Kia au groupe Rousseau. Selons nos informations, ils s'agirait des concessions de Cergy et d'Argenteuil (95).
Jeudi 17 janvier 2013
Peter Schreyer nommé directeur du design de Hyundai Motor - Nominations - #Hyundai
Peter Schreyer, président de Kia Motors, est nommé également directeur du design Hyundai et Kia.
Mercredi 16 janvier 2013
Russie : les immatriculations en hausse de 10,6% en 2012 - Marchés - #Hyundai
En dépit d’un ralentissement de sa croissance en fin d’année, le marché russe est en hausse de 10,6% sur l’ensemble de l’année avec 2,9 millions d’immatriculations (VP+VUL).
Vendredi 11 janvier 2013
Hyundai vise 3% du marché français d’ici trois ans - Constructeurs - #Hyundai
Avec 28 733 immatriculations (VP) en 2012, le coréen Hyundai atteint 1,5 point de part de marché. Une progression qui repose en partie sur les ventes aux entreprises et aux loueurs pour augmenter sa notoriété, condition sine qua non pour atteindre l’objectif de 3% de parts de marché d’ici 3 ans.
Mardi 8 janvier 2013
L’Europe au premier rang des investissements de R&D dans l’automobile - Constructeurs - #Hyundai
Les constructeurs et équipementiers européens sont, ensemble, ceux qui investissent le plus en R&D avec en tête de file les constructeurs allemands. Volkswagen et Daimler représentent à eux deux un tiers des investissements R&D européens dans le secteur automobile.
Lundi 7 janvier 2013
France : les ventes tactiques à haut niveau chez Hyundai et Fiat en 2012 - Marchés - #Hyundai
Bien que malmenés sur leur marché domestique, les constructeurs français n’ont pas abusé en 2012 des immatriculations dites "tactiques". Celles-ci ont représenté autour de 22% de leurs volumes, tandis qu’elles sont montées jusqu’à 45,8% pour la marque Hyundai.