Les dernières actualités MG
Pour faciliter votre lecture nous avons regroupé dans cette rubrique toutes les informations concernant la marque MG Motor.
Vendredi 13 juin 2025
Pourquoi l’électrification de l’automobile européenne sera chinoise ou ne sera pas - Analyse - #Mg
La Chine détient l’essentiel de la chaîne de valeur pour électrifier l’automobile. Les trois quarts de la transformation des matières premières destinées aux batteries (lithium, cobalt, graphite, manganèse) et aux aimants sont effectués en Chine. L’Empire du Milieu est incontournable et le restera longtemps puisqu’il faudra au moins 15 ans pour que la chaîne de valeur électrique se développe en Europe malgré les politiques, les aides, et les contraintes réglementaires et fiscales bénéficiant aux véhicules électriques. L’Europe aura-t-elle le temps de développer une industrie avant que son marché automobile ne soit dominé par la Chine ?
Mercredi 4 juin 2025
Le marché automobile français sur un niveau annuel à moins de 1,6 million, l'électrique en net recul - Marchés - #Mg
En mai, tous les signaux sont au rouge pour le marché automobile. Le recul des volumes est encore plus important sur les canaux des particuliers (-16,64%) et des entreprises (-19,32%). C'est aussi le cas pour les immatriculations de véhicules électriques (-18,74%) dont la part recule (en dessous de 16%). Au rang des bonnes nouvelles, on peut signaler le redressement de Peugeot et Citroën.
Lundi 26 mai 2025
Xpeng confie sa distribution au groupe Modus dans les pays baltes - Réseaux - #Mg
Modus Group va importer et distribuer Xpeng en Estonie, Lettonie et Lituanie à compter du troisième trimestre 2025.
Mercredi 21 mai 2025
Emil Frey France et Arval étendent leur partenariat à la Belgique et au Luxembourg - Réseaux - #Mg
Créée il y a trois ans, l’offre de LLD Autosphere Lease, distribuée dans les 250 concessions françaises d’Emil Frey France et gérée en marque blanche par le loueur Arval, va être également proposée dans les concessions belges et luxembourgeoises du groupe.
Mardi 20 mai 2025
Les derniers développements des groupes de distribution - Réseaux - #Mg
Les groupes Neubauer, Car Lovers, Charles Pozzi, Théobald, Thibault, Vulcain et Régis Malclès se sont développés en ce mois de mai.
Jeudi 15 mai 2025
Concessions automobiles : les ouvertures et fermetures d'avril - Réseaux - #Mg
Le groupe GCA a installé Toyota et Kia à Bondy (93) ; le distributeur VO Alvergnas a signé avec Xpeng dans les Yvelines ; le groupe Deluc a ajouté Seat, Cupra et Skoda à son offfre à Périgueux et Bergerac ; Vinfast a signé son premier contrat en France avec Christophe Durand à Aix-en-Provence, et bien d'autres mouvements recensés au cours du mois d'avril.
Vendredi 2 mai 2025
Le marché automobile français plombé par la baisse des ventes aux particuliers en avril - Marchés - #Mg
Les chiffres des immatriculations VP d’avril ne montrent pas vraiment d’amélioration, avec un volume inférieur à 140.000 unités. Ce sont surtout les ventes aux particuliers qui font défaut (-18%) alors que les livraisons aux loueurs courte durée sont en forte hausse (+22%). Renault domine nettement grâce à des volumes en hausse, Peugeot toujours en baisse. L’électrique est en hausse grâce aux entreprises et aux LCD.
Mardi 29 avril 2025
Distribution automobile : Le groupe Grasser se retire du jeu - Réseaux - #Mg
Non sans une certaine émotion, Caroline Grasser a décidé de se retirer du jeu. Elle va céder l’entreprise fondée par son grand-père au groupe Hess pour la partie Renault-Dacia-Nissan et au groupe Théobald pour la partie MG.
Lundi 28 avril 2025
Le groupe Barbier a repris la carrosserie CBG-Peinture - Réseaux - #Mg
Le groupe Barbier a repris une seconde importante carrosserie, située entre La Rochelle et Saintes, en complément de celle d'Aytré qu'il avait acquise en 2019.
Vendredi 25 avril 2025
Quels risques concurrentiels représentent les constructeurs chinois ? - Analyse - #Mg
Les constructeurs chinois n’ont pas mis longtemps à proposer des modèles sérieux. Mais sans la lubie électrique des politiciens européens et même de certains américains, cette nouvelle concurrence aurait été enclavée sur son marché d’origine. Les constructeurs chinois ont appris de leurs partenaires historiques mais ils ont aussi et surtout su comprendre le consommateur mieux que la plupart de leurs concurrents. La menace est réelle mais tout le monde n’est pas exposé de la même façon à cette nouvelle concurrence.