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Les dernières actualités NISSAN

Vendredi 22 mars 2013

Lundi 18 mars 2013

Accord Renault : le verre est-il à moitié vide ou à moitié plein ? -  Analyse - #Nissan

La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.

Jeudi 14 mars 2013

Fintan Knight nommé vice-président d’Infiniti Europe de la région Europe, Afrique, Inde et Moyen Orient -  Nominations - #Nissan

A compter du 1er mai prochain, Fintan Knight rejoint Infiniti Europe en tant que vice-président de la zone Europe, Afrique, Inde et Moyen Orient.

Mardi 12 mars 2013

Russie : les immatriculations en hausse de 2% en février -  Marchés - #Nissan

Le marché russe a progressé de 2% en février avec 210 666 véhicules neufs immatriculés (VP+VUL).

Lundi 11 mars 2013

France : hybrides et électriques à plus de 3% du marché VP en février -  Marchés - #Nissan

Représentant 1% du marché sur les deux premiers mois de 2012, les hybrides et électriques ont triplé leur pénétration à fin février 2013.  Sur le seul mois de février, Peugeot a vendu plus de 1 000 hybrides et Renault immatriculé  plus de 440 véhicules électriques.

Vendredi 8 mars 2013

Renault : la CFDT va signer l’accord de compétitivité -  Constructeurs - #Nissan

Emboîtant le pas à la CFE-CGC et FO, la CFDT a annoncé qu’elle signerait le projet d’accord pour l’amélioration de la compétitivité des usines français de Renault tout en jugeant la stratégie du constructeur responsable de son manque de compétitivité.

Jeudi 7 mars 2013

Hyundai a nommé une vingtaine de nouveaux concessionnaires en un an -  Réseaux - #Nissan

Avec l'ouverture prévue courant mars d'une nouvelle concession Hyundai à Périgueux (24), la marque coréenne aura nommé au total 14 nouveaux distributeurs depuis début 2012 et organisé la reprise de 6 concessions.

Mercredi 6 mars 2013

Europe : les émissions de CO2 ont baissé de 4 g en 2012, à 132,3 g/km -  Constructeurs - #Nissan

La barre fatidique des 130 g/km de CO2 se rapproche avec, en 2012, une nouvelle baisse moyenne de 4 g des modèles vendus en Europe. Tous les segments de marché ont porté cette baisse, y compris le segment luxe (-10,8 g).