Les dernières actualités OPEL

Stellantis met l’électrique au prix du Diesel pour stimuler la transition des utilitaires -  Marchés - #Opel

Stellantis lance en Europe une campagne commerciale avec des loyers pour les véhicules utilitaires électriques au prix des modèles Diesel. L’initiative concerne l’ensemble des fourgons compacts et intermédiaires du groupe et sera déployée jusqu’à la fin du mois de juin. L'enjeu est de stimuler les ventes de VUL électriques alors que sur les deux premiers mois de l'année ils représentent un mix de 9% très loin des 17% qu'il faudrait...

Dimitri Sionnet élu président de Mobilians Aquitaine -  Nominations - #Opel

Allemagne : légère reprise du marché automobile en février, soutenu par l'électrique -  Marchés - #Opel

(AFP) - Le marché automobile allemand a amorcé une reprise en février, à +3,8%, après avoir fortement reculé en début d'année, porté par la progression de 28,7% de l'électrique, d'après des chiffres officiels publiés mercredi.

Marché automobile français en février 2026 : hausse de la part des véhicules électriques, baisse de la base volume -  Marchés - #Opel

Les chiffres d’immatriculations des VP en France montrent depuis deux mois la même tendance : la hausse des ventes de véhicules électriques (+28% en février) s’accompagne d’un fort recul du volume global (-15%). Pour les véhicules Diesel la chute massive (encore -54%) s’approche de leur disparition, pour l’essence (-48%) on y arrivera aussi bientôt…

Europe : des ventes de voitures en baisse en janvier mais une bonne dynamique des modèles électrifiés -  Marchés - #Opel

Les ventes de voitures neuves ont baissé de 3,9% dans l’UE en janvier. La dynamique de l’électrique (+24%, à 19,3% du mix), du PHEV (+28,7%, à 9,8%) et de l’hybride (+6,2%), ne compense pas l’effondrement de l’essence et du Diesel.

Marché automobile français en janvier : un niveau au plus bas, une part d’électrique au plus haut -  Marchés - #Opel

Le niveau du marché automobile français continue de reculer avec une baisse de 6,55% en janvier 2026 et seulement 107.161 immatriculations. Dans ce contexte, les immatriculations du leasing social et la pression sur les entreprises font bondir la part de marché des véhicules électriques à 28%, soit 11 points de plus que l’année précédente. Renault atteint 25% de part de marché sur le segment véhicule électrique. Du mieux chez Stellantis.

Quoi de neuf dans les réseaux de vente et d'après-vente en janvier ? -  Réseaux - #Opel

Bientôt une nouvelle agence ouvrira à Laval pour Debard Automobiles ; Peyrot reprend Hyundai à Narbonne ; de Willermin représente désormais Kia et Hyundai à Aubenas ; Mounès devient distributeur Kia à St-Gaudens ; Lempereur a repris Fiat-Abarth à Béthune…

Emmanuel Courtet rejoint le groupe Central Autos -  Nominations - #Opel

Face aux revirements dans l’automobile, comment peut-on être confiant ? -  Analyse - #Opel

Stellantis nous offre un spectacle assez impressionnant depuis un an en termes d’inconstance stratégique. L’idée que les volumes importent dans l’automobile est ainsi de retour alors que l’exprimer eût été il y a un peu une hérésie passible du bûcher. Lorsque l’on a compris comment un cap puis l’autre ont été pris en reconstituant la séquence, une question demeure : sait-on comment éviter ces erreurs ? Ou au moins comment échapper à l’entêtement dans l’impasse observé ? Rien n’indique que l’histoire ne puisse pas se répéter.

Pour retrouver du volume, Stellantis revient à la réalité -  Constructeurs - #Opel

Après plusieurs années de hausse continue des prix et de repositionnement vers le haut de gamme de ses marques, Stellantis France se rend à l'évidence : ces hausses de prix l'ont coupé des clients traditionnels de ses marques. L’objectif désormais est de retrouver des volumes, en particulier sur son marché domestique, là où Peugeot et Citroën constituent historiquement le cœur de sa puissance commerciale. "On a besoin de retrouver du volume. Nos concessionnaires ont besoin de retrouver du volume", souligne Xavier Duchemin, directeur général de Stellantis France.

Règlementation CO2 pour les utilitaires : un objectif hors de portée et une équation économique à plusieurs milliards d’euros -  Constructeurs - #Opel

Les données publiées par ICCT montrent qu’en 2025 aucun pool de constructeurs n’atteint son objectif CO2 sur le marché des utilitaires, avec une moyenne de marché située 20 g au-dessus de la cible. L’analyse détaillée par pool, enrichie par une estimation des volumes et des pénalités théoriques, met en évidence une impossibilité collective à court terme et une exposition économique potentielle de près de 2,7 milliards d’euros sur la seule année 2025.