Les dernières actualités PEUGEOT
Mercredi 6 novembre 2019
Renault ouvre les commandes du nouveau Captur, à partir de 18 600 euros - Constructeurs - #Peugeot
Après le 2008, c'est au tour du Captur de révéler ses tarifs et d'être disponible à la commande, même si l'ancien Captur est toujours proposé en promotion à 18 000 euros.
Les ventes de véhicules électriques en France à plus de 2% du marché pour le deuxième mois consécutif - Marchés - #Peugeot
A la veille du lancement de la Peugeot e-208, les immatriculations de véhicules électriques connaissent un frémissement. Pour le deuxième mois consécutif, elles ont dépassé 2% du marché.
Mardi 5 novembre 2019
Guillaume Couzy, Peugeot France : "Un véritable emballement pour la nouvelle 208" - Constructeurs - #Peugeot
Le réseau Peugeot a commencé la commercialisation de la nouvelle 208 à la mi-octobre, un succès selon le directeur de la marque, Guillaume Couzy, même si cela n'apparaîtra que dans les immatriculations de novembre.
Lundi 4 novembre 2019
PSA-FCA : l'ombre de Sergio plane sur l'opération - Analyse - #Peugeot
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire "Distribution & Services Automobiles" du Groupe Essca.
Le marché automobile français à haut niveau pour un mois d’octobre tiré par les VD - Marchés - #Peugeot
Le marché automobile français est à un haut niveau pour un mois d’octobre avec 188 996 immatriculations. La part des VD reste très élevée à près de 20% des immatriculations alors que les particuliers sont au plus bas.
PSA et FCA se séparent de Faurecia et Comau et fusionnent à parité - Constructeurs - #Peugeot
Les deux entreprises PSA et FCA fusionneront pour créer un nouveau groupe qui sera détenu à parité par leurs actionnaires initiaux. Avant leur fusion, les deux entreprises procèderont à des ajustements en vue de constituer deux ensembles de valeur équivalente.
Vendredi 1 novembre 2019
PSA et FCA, comme un goût de déjà-vu - Analyse - #Peugeot
La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché et auteur du livre "La désincarnation des grandes organisations". Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Détroit.