Les dernières actualités PEUGEOT

Guillaume Sicard (DG Renault France) : "R5 accélère la courbe d’apprentissage sur l’électrique" -  Constructeurs - #Peugeot

Très attendus, les résultats commerciaux de la R5 confirment l’attractivité du modèle avec un rythme mensuel de 3.000 commandes alors que la version d’accès n’est pas encore disponible. La technologie "full hybride" confirme aussi sa pertinence avec une croissance de 31% au premier trimestre. Les explications de Guillaume Sicard, directeur général Renault France.

Volkswagen Group Retail France va proposer de rétrofiter les utilitaires Transporter -  Réseaux - #Peugeot

Volkswagen Group Retail France s’est associé à Rev Mobilities pour commercialiser des kits de conversion rétrofit électrique pour le véhicule utilitaire Transporter (T6) puis d'autres modèles utilitaires (Crafter) et particuliers par la suite.

Volkswagen France remporte une nouvelle fois l’Advent Automobile Award -  Constructeurs - #Peugeot

Parmi les 47 présentations nationales de nouveaux modèles réalisées l’année dernière, c’est celle qui associait Tiguan et Passat  qui a le mieux répondu aux attentes des journalistes français, selon une enquête réalisée par le cabinet Advent. L’essai Cupra Formentor-Leon arrive en seconde position suivi de l’essai de la Renault R5.

Bond des ventes de véhicules en mars aux Etats-Unis -  Marchés - #Peugeot

Des projets de déploiement chez Ferrari, JLR, Nissan et MAN -  Réseaux - #Peugeot

Ferrari va s'installer à Nantes, JLR à Angoulême, Nissan à Alençon et MAN à Langres et Châlons-en-Champagne.

Le marché automobile français s’enfonce dans la crise avec un mois de mars historiquement bas -  Marchés - #Peugeot

Les chiffres des immatriculations VP de mars montrent une situation très dégradée pour le marché automobile. Avec à peine 154.000 unités, les volumes sont à un très bas niveau et ce sont les particuliers (-20%) et les entreprises (-13%) qui les font plonger. Renault domine nettement grâce à une bonne performance de sa gamme y compris en électrique avec les R5 et Scénic.

Alain Favey, DG de Peugeot : "renforcer notre performance en France est une absolue priorité" -  Constructeurs - #Peugeot

Fraîchement nommé à la tête de la marque Peugeot, Alain Favey a livré son sentiment sur l’image de la marque et la crise du PureTech. Il a évoqué les pistes qu’il souhaite suivre pour atteindre les 7% de parts de marché en Europe et confirmé la présentation d’une e-208 GTI cette année.

Automobile : les hybrides rechargeables résistent encore au tout électrique -  Marchés - #Peugeot

(AFP) - Les modèles hybrides rechargeables continuent de se creuser une niche en Europe après avoir conquis la Chine, notamment comme option alternative aux voitures 100% électriques pour les conducteurs craignant de manquer d'autonomie.

Scandale du Dieselgate : un procès requis en France pour tromperie contre Volkswagen -  Constructeurs - #Peugeot

(AFP) - Dix ans après le scandale du Dieselgate, un premier procès en France ? Le parquet de Paris a requis le renvoi devant le tribunal correctionnel pour tromperie de Volkswagen, accusé d'avoir équipé près d'un million de véhicules d'un logiciel diminuant artificiellement leurs émissions polluantes.

Midas se rapproche des groupes de distribution automobile -  Réseaux - #Peugeot

L’enseigne de centres autos intéresse de plus en plus de groupes de distribution qui y voit une complémentarité à leur offre après-vente, un moyen d’utiliser leur m2 disponible et d’identifier de futurs clients VO et VN.

VO électriques : Autosphere garantit l’état de santé des batteries -  Réseaux - #Peugeot

Désormais, Autosphere certifie l’état de santé des batteries des VO électriques et PHEV qui transitent par ses centres de reconditionnement CRVO, en utilisant le boîtier de diagnostic développé par Aviloo.

Le long déclin du cyclomoteur : où comment on est passé de 1 million à 65.700 unités en 50 ans -  Moto - #Peugeot

En 2024, il s’est immatriculé 65.700 cyclomoteurs et scooters 50 cm3 en France métropolitaine. Un volume en baisse de 12%. Un marché qui ne cesse donc de décliner : il s’en vendait plus de 100.000 il y a 10 ans, quasiment 200.000 il y a 25 ans, et plus d’un million il y a 50 ans ! Si l’on part du principe que le 50 cm3 constitue une grande partie de la base du marché de la moto, cette baisse chronique pourrait avoir – à terme – des conséquences sur les ventes de grosses cylindrées.