Les dernières actualités PORSCHE
Lundi 9 mars 2026
Allemagne : dans le Bade-Wurtemberg, un premier test électoral pour Merz - Marchés - #Porsche
(AFP) - Les élections dimanche dans le Land du Bade-Wurtemberg constituent un premier test pour le parti conservateur du chancelier allemand Friedrich Merz, confronté à une année électorale chargée et à la poussée de l'extrême droite.
Vendredi 27 février 2026
La rentabilité des véhicules électriques est-elle illusoire ? - Analyse - #Porsche
En Europe, en Amérique du Nord, comme en Chine, les constructeurs explorent différentes solutions pour rendre leurs véhicules électriques rentables. Les pistes sont nombreuses et comprennent de nouvelles batteries, des intérieurs dépouillés, des caisses en blanc assemblées avec de larges pièces de fonderie d’aluminium. Mais il semble que personne ne parvienne à réduire suffisamment le prix de revient des véhicules électriques.
Jeudi 26 février 2026
Aston Martin, entravé par les droits de douane, tranche dans ses effectifs - Constructeurs - #Porsche
(AFP) - Le constructeur automobile de luxe britannique Aston Martin Lagonda a annoncé mercredi un plan de réduction de ses effectifs visant 20% de son personnel, en marge de la publication d'un résultat annuel 2025 plombé par les droits de douane aux Etats-Unis et en Chine.
Lundi 23 février 2026
Andreas Mindt nommé directeur du design de Volkswagen Group - Nominations - #Porsche
Actuellement designer en chef de la marque Volkswagen, Andreas Mindt enrichit ses fonctions en étant également nommé directeur du design de Volkswagen Group le 1er mars prochain.
Vendredi 13 février 2026
22 milliards de charges pour Stellantis, les Américains tournent la page de l’électrique - Analyse - #Porsche
Après Ford en décembre et GM en janvier, c’est au tour de Stellantis en février de passer des charges exceptionnelles après le changement de politique américaine. Les milliards passés en pertes pour 2025 clôturent l’actuel chapitre de l’électrification du marché. Les constructeurs annulent des programmes et tournent le dos a de nombreux investissements qu’ils ne pourront rentabiliser. Etrangement, les marchés financiers sanctionnent Stellantis plus durement que ses deux concurrents. Manque d’indulgence ou attitude justifiée ?
Mercredi 11 février 2026
En 2025, le malus poids compense la baisse de rendements du malus CO2 - Marchés - #Porsche
L’analyse des recettes des malus automobile (CO2 & Masse) pour l’année 2025 réalisée par Dataneo pour Mobilians montre une hausse de 33% de la collecte avec un total de 848 millions d’euros. Dans le détail, le malus CO2 est en baisse (-4,6%) tandis que le malus masse est en forte hausse (+294%). Mercedes, BMW, Volkswagen, Audi et Porsche apportent plus de la moitié des recettes avec 441 millions d’euros dont 40% pour le poids. Détail des sommes par marques.
Jeudi 5 février 2026
V10 de der… - Chronique - #Porsche
Aujourd’hui, je vous parle d’une espèce mécanique éteinte, dont les cylindres se comptaient sur les doigts des deux mains…
Vendredi 30 janvier 2026
Le monde des équipementiers en difficulté ? - Analyse - #Porsche
La vente de la partie Adas de ZF à Harman n’est pas un détourage isolé mais l’indication d’une tendance de fond dans l’industrie. Les difficultés sont de plus en plus nombreuses pour les équipementiers européens, ainsi que pour certains nord-américains. Les causes sont diverses mais la baisse du nombre de programmes et les illusions autour des technologies, électriques en particulier, coûtent chères.
Jeudi 29 janvier 2026
Le groupe RCM, premier distributeur français à recevoir le label Mercedes-Benz Classic - Réseaux - #Porsche
A l'occasion du salon Rétromobile, Mercedes-Benz Heritage GmbH, filiale dédiée du constructeur, vient de décerner le label Mercedes Classic Partner à trois concessions du groupe RCM à La Roche-sur-Yon, Les Ulis et Lille. Il devient ainsi le premier concessionnaire français à déployer ce label.
Mardi 27 janvier 2026
Moyenne CO2 : les difficultés des marques du groupe VW, la stratégie gagnante de BMW, les bons résultats de Toyota - Constructeurs - #Porsche
Les données provisoires publiées par ICCT dans son "EU Market Monitor Jan–Dec 2025" dressent un état des lieux des trajectoires CO2 des constructeurs européens à l’entrée de la période réglementaire 2025-2027. Elles offrent une lecture détaillée des performances des pools, seuls juridiquement responsables au titre de la réglementation CAFE, et aussi des groupes et des marques qui les composent. Les résultats 2025 font apparaître les grandes difficultés des groupes Volkswagen, Mercedes-Benz et Stellantis. BMW est en avance sur son objectif, Toyota pratiquement aligné avec son objectif, et le groupe Renault affiche une trajectoire maîtrisée.