Les dernières actualités Renault
Jeudi 5 février 2026
A Sandouville, François Provost rassurant sur l’avenir du projet FlexEvan - Constructeurs - #Renault
La venue de François Provost à l’usine Renault de Sandouville, où doivent être produits les futurs utilitaires électriques de Flexis, avait pour objectif d'échanger avec les équipes dans un contexte de fortes interrogations autour de l’avenir du projet. Face à un marché du VUL électrique qui ne décolle pas au rythme initialement anticipé, le CEO de Renault Group a reconnu un décalage entre les ambitions de départ et la réalité du terrain, tout en réaffirmant sa confiance dans le concept et les produits. Il a été rassurant sur le projet FlexEvan et n'a rien dit sur l'avenir de la co-entreprise Flexis.
V10 de der… - Chronique - #Renault
Aujourd’hui, je vous parle d’une espèce mécanique éteinte, dont les cylindres se comptaient sur les doigts des deux mains…
Mardi 3 février 2026
Marché automobile français en janvier : un niveau au plus bas, une part d’électrique au plus haut - Marchés - #Renault
Le niveau du marché automobile français continue de reculer avec une baisse de 6,55% en janvier 2026 et seulement 107.161 immatriculations. Dans ce contexte, les immatriculations du leasing social et la pression sur les entreprises font bondir la part de marché des véhicules électriques à 28%, soit 11 points de plus que l’année précédente. Renault atteint 25% de part de marché sur le segment véhicule électrique. Du mieux chez Stellantis.
Lundi 2 février 2026
Face aux revirements dans l’automobile, comment peut-on être confiant ? - Analyse - #Renault
Stellantis nous offre un spectacle assez impressionnant depuis un an en termes d’inconstance stratégique. L’idée que les volumes importent dans l’automobile est ainsi de retour alors que l’exprimer eût été il y a un peu une hérésie passible du bûcher. Lorsque l’on a compris comment un cap puis l’autre ont été pris en reconstituant la séquence, une question demeure : sait-on comment éviter ces erreurs ? Ou au moins comment échapper à l’entêtement dans l’impasse observé ? Rien n’indique que l’histoire ne puisse pas se répéter.
Vendredi 30 janvier 2026
La Twingo 2026 moins chère que la Twingo 1993 ? - Marchés - #Renault
Les équipes de l'IMT (Institut mobilités en transition) se sont demandées si la nouvelle Twingo 100% électrique était plus chère que la première version sortie il y a plus de 30 ans. Avec un tarif d’entrée sous les 20.000 euros avant aides, elle suscite le débat : est-elle encore trop chère ? Une étude de l’Institut mobilités en transition (IMT - Iddri) replace les prix dans le contexte économique de chaque époque avec une comparaison du coût des voitures en nombre de mois de Smic et en part du revenu disponible des ménages.
Jeudi 29 janvier 2026
Artcurial Motorcars a vendu la Renault 4 la plus chère du monde - Autour de l'auto - #Renault
La première vente aux enchères de prestige de Rétromobile, organisée par Artcurial Motorcars, a totalisé 15 millions d’euros d’adjudications, dont une Mercedes-Benz 300 SL “Papillon” de 1956 à 4,4 millions d'euros et un record pour une Renault 4L de 1968, dans sa version plein air, vendue 95.360 euros !
Mercredi 28 janvier 2026
Règlementation CO2 pour les utilitaires : un objectif hors de portée et une équation économique à plusieurs milliards d’euros - Constructeurs - #Renault
Les données publiées par ICCT montrent qu’en 2025 aucun pool de constructeurs n’atteint son objectif CO2 sur le marché des utilitaires, avec une moyenne de marché située 20 g au-dessus de la cible. L’analyse détaillée par pool, enrichie par une estimation des volumes et des pénalités théoriques, met en évidence une impossibilité collective à court terme et une exposition économique potentielle de près de 2,7 milliards d’euros sur la seule année 2025.