Les dernières actualités Renault
Jeudi 16 juillet 2026
Les bienfaits de la LLD, selon CGI Finance - Services - #Renault
L’établissement financier a lancé en avril une offre de LLD sur les VO à particuliers. Avec la garantie de récupérer tous les buy-back, CGI estime que la marge unitaire du distributeur peut augmenter de 200 euros. Avec une seconde location, ce serait même un gain possible de 420 euros sur l’ensemble du cycle de vie, sans compter l’après-vente.
Paul Michon rejoint Renault Group pour diriger la communication corporate - Nominations - #Renault
Après quinze ans chez Kering, Paul Michon prendra, le 1er septembre, la direction de la communication corporate de Renault Group. Il succède à Valérie Gillot et sera rattaché à Christian Stein, Chief Communication Officer du groupe.
Mercredi 15 juillet 2026
D’une économie circulaire malgré les constructeurs à une économie circulaire avec les constructeurs - Analyse - #Renault
La division du travail traditionnelle entre l’amont et l’aval de la filière a fait prévaloir une séquentialité qui permettait aux constructeurs de gérer l’aval sur le mode de "l’intendance suivra". Progressivement, l’importance prise par les questions de réparation, de pièces de rechange, du véhicule d’occasion ou du VHU a conduit à ce que les constructeurs et les régulateurs s'intéressent à ces questions. L’exigence de circularité impose aujourd'hui la nécessité de briser la division du travail. Pour y parvenir, l’édiction de règles est une condition nécessaire mais non suffisante et le système doit aujourd’hui inventer une gouvernance de ce changement majeur.
Les ouvertures et rachats de concessions du mois de juin (suite) - Réseaux - #Renault
Les marque chinoise poursuivent leur développement chez les investisseurs déjà en place et chez de nouveaux, comme Central Autos qui ouvre des concessions BYD à Vienne et Villefranche-sur-Saône ; le groupe Mounès à Pamiers et Roques-sur-Garonne; le groupe Pautric qui déploie Omoda & Jaecoo à Vannes et Lorient ; Le groupe Espace 3000 qui ouvre une concession Xpeng à Besançon ; ou le groupe DMD qui installe Geely et Zeekr à St-Herblain.
Vendredi 10 juillet 2026
Pourquoi le recentrage de Stellantis hors de France est justifié - Analyse - #Renault
Beaucoup de monde en France s’émeut de voir le centre de décisions de Stellantis se déplacer vers l’Amérique du Nord. Mais loin de l’hexagone, ce changement apparait naturel et logique. Plusieurs raisons l’expliquent, principalement l’échec stratégique de la première gouvernance de Stellantis et les perspectives de marché plus favorables à l’Amérique du Nord.
Jeudi 9 juillet 2026
Métaux critiques : le libre-échange a laissé place à une économie de pénurie organisée - Marchés - #Renault
Un débat organisé à l’Assemblée nationale par la revue Hémicycle a mis en évidence un basculement majeur : les métaux critiques ne sont plus seulement un sujet industriel ou technologique, mais un enjeu de souveraineté, de rapport de force géopolitique et de sécurité d’approvisionnement. Lithium, nickel, cobalt, manganèse, graphite, terres rares, tungstène ou tantale sont devenus indispensables aux batteries, à l’électronique, à l’énergie, aux data centers, à l’aéronautique, à la défense et, par conséquent, à l’automobile. Un intervenant a prédit des ruptures d'approvisionnement à la rentrée...
(Dublin) Street’s Regent - Chronique - #Renault
Aujourd’hui, je vous parle de géants qui habitent un château. Ou presque…
Mercredi 8 juillet 2026
La chute du marché chinois freine l’essor de BYD - Constructeurs - #Renault
La progression fulgurante de BYD à l’exportation est actuellement contrebalancée par un très fort repli sur le marché chinois. Cette marque, devenue un acteur majeur parmi les constructeurs automobiles en quelques années, est-elle est colosse aux pieds d’argile ? Faisons un point sur sa situation globale, après avoir rappelé ses débuts encore très récents.
Mardi 7 juillet 2026
Taxe automobile : comment se situe la France par rapport à ses voisins européens ? - Marchés - #Renault
Avec un malus pouvant atteindre 80.000 euros, la France a tué une partie du marché VN et dynamisé le marché du VO ancien, annihilant en partie la réduction de CO2 du parc. Toutefois, comparée aux pays qui appliquent des taxes annuelles, la fiscalité supportée par les ménages français sur une durée de détention de 10 ans n’est pas si éloignée de ses voisins, dans la limite de 150 g de CO2.
Lundi 6 juillet 2026
Et si le débat passionnant sur le "Made in Europe" nous permettait de raisonner à long terme - Analyse - #Renault
L’IAA (Industrial Accelerator Act) est décidément la grande affaire de cette année 2026 et elle politise largement la question automobile comme celle de l’électrification. Que voulons-nous vraiment et que pouvons-nous effectivement obtenir ? Ce sont les questions que se posent les nations, les firmes et leurs représentants et, peut-on espérer, les citoyens. L’acuité desdites questions et leur caractère crucial suscitent une production intellectuelle très abondante et de très grande qualité. Nous nous servons du travail de Tordoir et Setser pour interroger le texte que l’ACEA a produit pour exprimer ses réserves sur la mouture actuelle du texte de l’IAA et montrer qu’il se refuse au fond à se positionner réellement face à la question chinoise.
Leasing social : une troisième édition qui élargit le choix et pose déjà la question du renouvellement - Marchés - #Renault
La troisième édition du leasing social, qui ouvrira le 16 juillet, montre que les constructeurs ont désormais acquis une expérience de ce type de mesure de soutien. Les offres ne sont plus seulement construites pour afficher le loyer le plus bas possible. Elles traduisent des arbitrages beaucoup plus fins entre prix, autonomie, taille de batterie, niveau d’équipement, pays d’assemblage et montant de l’aide. Notre comparatif avec un rapport Prix/autonomie.