Les dernières actualités Renault

Leasing social, tu perds ton sang froid -  Chronique - #Renault

Aujourd’hui, je vous parle de voitures vraiment pas chères. Enfin, pas pour tout le monde…

Gianluca de Ficchy rejoint Luca de Meo chez Kering -  Nominations - #Renault

Depuis le 1er décembre, Gianluca de Ficchy occupe le poste de directeur financier du groupe de luxe Kering, présidé depuis septembre par Luca de Meo.

Philippe Havard, groupe Sofibrie : "Il y aura de la casse dans la profession en 2026" -  Réseaux - #Renault

Concessionnaire Renault depuis 1975, le groupe Sofibrie a toujours joué le jeu de l’Alliance en investissant dans Dacia et Nissan mais aussi, avec un moindre succès, dans Infiniti et Mitsubishi. Il a également su se diversifier dans des marques porteuses, comme Hyundai et désormais MG et Xpeng. Philippe Havard nous parle de son récent investissement dans Nissan à Vincennes et des difficultés du métier…

Dans les Hauts-de-France, la vallée de la batterie à l'heure de l'Asie -  Equipementiers - #Renault

Ford choisit Renault pour produire deux futurs modèles électriques à Douai : un partenariat placé sous le signe de la compétitivité -  Constructeurs - #Renault

Ford a officialisé le 9 décembre un accord stratégique avec Renault pour développer et produire deux modèles électriques en Europe. Ces véhicules, attendus début 2028, seront fabriqués dans l’usine Renault ElectriCity de Douai, sur la plateforme Ampere déjà utilisée pour les Renault 5, Scénic et Mégane. Un accord qui met en avant la qualité et la compétitivité de sa plateforme qui s'en trouvera améliorée. Et pour une fois une bonne nouvelle pour l'industrie automobile française...

Bruno Hohmann nommé directeur ventes, marketing et expérience client de la marque Alpine -  Nominations - #Renault

La préférence européenne : révélateur et test d’un nouveau régime politique pour l’automobile -  Analyse - #Renault

C’est dans les crises que se révèlent la solidité et l’efficacité des hommes et des institutions. De ce point de vue, face aux voix qui incriminent l’UE et prétendent qu’elle en est à la cause, on peut défendre que la négociation en cours révèle au contraire la faculté des institutions européennes à hisser l’action publique à la hauteur des enjeux associés à l’actuelle crise de l’industrie automobile. Le principe de la préférence européenne émerge de ce point de vue comme un outil essentiel à la survie d’une filière qui ne prend corps que parce que nations et acteurs industriels reconnaissent la nécessité de réguler la filière dans un contexte géopolitique qui a profondément changé et oblige Bruxelles à changer de doctrines.

2026 : buy-back en hausse, VE en stock et BFR sous tension, la filière VO entre dans le dur -  Réseaux - #Renault

L’année 2026 s’annonce comme un point de bascule pour le marché du VO. Les retours buy-back vont monter en charge, les véhicules électriques déjà en stock tourneront plus lentement et les frais financiers continueront de peser lourd sur les trésoreries. Analyse de la situation avec Serge Pietri, consultant et fondateur de Zenenco.

Voiture "made in Europe" : il faut agir dès 2026, selon les fournisseurs français -  Equipementiers - #Renault

Pour les fournisseurs automobiles réunis au sein du Clifa, il y a urgence à créer le label "made in EU" et à mettre en place les politiques de soutien en sa faveur.

Emil Frey France accélère l’intégration de Kertrucks et confie la nouvelle branche Trucks & Machinisme Agricole à Christophe Deshayes -  Réseaux - #Renault

Emil Frey France franchit un cap déterminant dans sa stratégie. Après avoir pris 35% de Kertrucks en mars 2023, avec un objectif d’acquisition totale à horizon cinq ans, le groupe décide d’accélérer la montée au capital pour atteindre 100% dès le premier semestre 2026. Cette accélération s’accompagne d’une réorganisation d’envergure : la fusion de Kertrucks avec la branche Machinisme Agricole d’Emil Frey France pour constituer une nouvelle entité dédiée aux marchés du véhicule industriel et du machinisme agricole, placée sous la direction de Christophe Deshayes.

Le marché automobile stagne en novembre malgré le boom de l'électrique -  Marchés - #Renault

En novembre, sur un marché qui a stagné (-0,3%), l’électrique a bondi de 41% chez les particuliers, grâce au leasing social, pour peser 29,6% de ce canal. Les entreprises ont fait mieux avec un mix électrique de 31,7%, une première !