Les dernières actualités Renault

Louis-Carl Vignon, Président de Ford France : "Nous nous attendons à un mix à plus de 30% en électrique cette année" -  Constructeurs - #Renault

Avec le lancement de sa gamme électrique en 2025, Ford France devrait réaliser 30% de ses ventes VP en électrique cette année, après le 38% réalisé en janvier. Louis-Carl Vignon, Président de Ford France, reste en revanche prudent sur ses projections de vente globale, misant sur une stabilité en VP et une légère hausse en VUL.

Comment Renault veut maintenir ses marges malgré l’électrification -  Analyse - #Renault

Renault a présenté des résultats très bons mais en retrait par rapport aux exercices précédents. Le nouveau Directeur génénal ne s’en est pas ému et a même assumé d’annoncer pour l’année en cours des résultats qui baisseront encore. Il a en revanche affiché comme objectif a moyen terme de stabiliser la marge opérationnelle de l’entreprise entre 5 et 7% et, paradoxalement, c’est cela qui aurait pu surprendre. Pour y parvenir, il pense possible et souhaitable de converger avec des coûts chinois sur le véhicule électrique européen sans pour autant abandonner le terrain aux fournisseurs chinois. L’idée est séduisante. Convaincre qu’il ne s’agit pas que d’un slogan d’abord et la rendre effective ensuite sera plus compliqué.

Renault : une enveloppe d'augmentation de salaires de 1,9% jugée insuffisante au regard des résultats 2025 -  Constructeurs - #Renault

Après deux réunions de négociation, les 12 et 19 février 2026, la négociation annuelle obligatoire (NAO) de Renault Group en France s’est conclue sur une proposition d’augmentation de la masse salariale globale de 1,9%. Un niveau supérieur à l’inflation 2025 (0,74 % hors tabac), mais nettement en deçà des 2,1% finalement obtenus chez Stellantis au terme d’un bras de fer.

Renault Group : rentabilité 2025 sous pression et sous contrôle -  Constructeurs - #Renault

Après une année historique en 2024 avec une marge opérationnelle à 7,6%, Renault Group redescend en 2025 à 6,3%, ce qui reste un de ses plus hauts historiques. La pression concurrentielle en Europe, la part croissante des véhicules électriques et l'internalisation sont trois des principaux facteurs qui ont pesé sur la marge. Un retour au-dessus de 7% n'est pas d'actualité. François Provost a dit préférer la régularité aux cycles.

Mercedes-Benz Vans inaugure sa nouvelle plateforme modulaire avec le VLE -  Constructeurs - #Renault

Polestar double sa couverture du marché avec le développement de sa gamme -  Constructeurs - #Renault

Polestar annoncé hier la plus vaste offensive produit de son histoire avec quatre nouveaux modèles électriques d’ici 2028. Cette stratégie commence par la Polestar 5 livrable cet été, une nouvelle variante de la Polestar 4 au quatrième trimestre 2026, le renouvellement de la Polestar 2 en 2027 et un SUV compact Polestar 7 en 2028. Un déploiment qui fera passer la couverture de marché de 25% aujourd’hui à 55% dans les prochaines années.

Moins de voitures volées, mais par des voleurs plus high-tech -  Autour de l'auto - #Renault

Boom des recherches sur internet pour la pièce et l’entretien en 2025 -  Internet - #Renault

Le baromètre 2025 publié par Eskimoz constate un net recul des visites sur les sites internet des constructeurs, un léger ralentissement chez les acteurs du VO et un boom sur le marché de la pièce et de l’entretien.

Dieselgate : Volkswagen estime les poursuites en France "irrecevables" -  Constructeurs - #Renault

AFP) - Volkswagen a jugé "irrecevables", lundi, les nouvelles procédures le visant en France dans le cadre du scandale du Dieselgate pour lequel il a déjà été condamné, notamment aux Etats-Unis et en Allemagne.

Grégoire de Franqueville nommé CEO de The Future is Neutral -  Nominations - #Renault

Déclin de l’emploi automobile en France : après les méfaits de la concurrence intra-européenne, doit-on subir aussi ceux de la concurrence chinoise ? -  Analyse - #Renault

La publication par l’Insee d’un travail d’analyse de la trajectoire de l’industrie auto française depuis 2010 a, pour de bonnes raisons, été largement reprise et commentée. Il ne s’agissait toutefois que d’un travail rétrospectif qui vient au fond constater les dégâts. Le rapport publié le 9 février par le Haut Commissariat à la Stratégie et eu Plan et largement repris par Clément Beaune, le Haut Commissaire, aborde les problèmes d'aujourd'hui. Pour l’automobile comme pour bien d’autres industries en Europe, il constate que la Chine ses coûts de production bas, sa monnaie sous-évaluée et la qualité de ses fabrications ne nous laisse pas le choix : une protection massive est urgente et vitale.

Horse Powertrain renforce son équipe de direction -  Nominations - #Renault