Les dernières actualités Renault
Jeudi 7 décembre 2023
Deux nouveaux modèles Mitsubishi pour l’Europe dans le cadre de l’Alliance - Constructeurs - #Renault
Hier, le président de Mitsubishi, Takao Kato, a révélé deux nouveaux projets de véhicules destinés à l’Europe, un C-SUV électrique qui sera développé par Ampère et un modèle dérivé de Renault comme le sont déjà la Colt et l’ASX.
La VE qui va avec - Analyse - #Renault
Aujourd’hui, je vous parle d’une icône. Mais d’une icône plus que jamais branchée…
Nissan envisage d’entrer au capital de la filiale d’économie circulaire de Renault - Constructeurs - #Renault
Makoto Uchida, président de Nissan, a évoqué une potentielle participation de Nissan dans la nouvelle filiale de Renault, The Future is Neutral (TFN), dédiée à l’économie circulaire.
Mercredi 6 décembre 2023
Aliette de Varenne rejoint Agilauto - Nominations - #Renault
Depuis ce 1er décembre 2023, Aliette de Varenne est membre du comité de direction d’Agilauto, marque du groupe Crédit Agricole.
Mardi 5 décembre 2023
Métaux pour batteries : les constructeurs auto ne sont pas égaux, selon un rapport - Marchés - #Renault
Les batteries de voitures électriques nécessitent de grandes quantités de lithium, cobalt et nickel et certains constructeurs automobiles européens n'ont pas suffisamment sécurisé leurs approvisionnements, selon une analyse publiée lundi par Transport & Environment (T&E).
Lundi 4 décembre 2023
Les ambiguïtés du "small is beautiful" de Luca De Meo - Analyse - #Renault
Réélu à la présidence de l’ACEA pour 2024, année de l’élection du nouveau Parlement, Luca De Meo a accompagné la publication de son Manifesto d’une conférence de presse où il a repris les termes du manifeste et précisé ce qu’il met derrière les propos très sibyllins qu’on y lit. Bien qu’il ait été demandé aux journalistes de ne poser que des questions renvoyant à son rôle de Président de l’ACEA, LDM a repris son autre casquette et appelé à ce que la conception et la production en Europe de petits véhicules deviennent plus facile. Puisque cette orientation est absente du Manifesto, on se demande s’il peut s’agir là d’une inflexion des "préférences règlementaires" exprimées par les constructeurs et/ou s'il faut y voir une tentative du patron de Renault pour défendre le bien-fondé de sa politique produit et appeler de ses vœux le développement de politiques la soutenant. D’évidence on est plutôt dans la seconde branche de l’alternative que dans la première.
Véhicules électriques : Tesla écrase la concurrence sur le marché français en novembre - Marchés - #Renault
Le marché des véhicules électriques ne ralentit pas en France avec une croissance de 52% sur le mois de novembre. Tesla y atteint 30% des ventes largement devant Renault. Un boom d'avant changement des règles du bonus ?
Pourquoi le prix des voitures électriques chinoises est-il si bas ? - Marchés - #Renault
En Chine, 75 modèles électriques à moins de 20.000 euros sont commercialisés, dont 22 à moins de 10.000 euros, selon l’étude publiée par Jato Dynamics. Cette offre très low cost a permis aux marques chinoises de conquérir l’Asie du Sud-Est et certains pays émergents mais pas encore l’Europe, ni les Etats-Unis, grâce aux droits de douane et aux exigences réglementaires en matière de sécurité.
Vendredi 1 décembre 2023
Quelles sont les conséquences d’une électrification plus lente ? - Analyse - #Renault
Le marché se réorganise autour d’un changement de tendance pour les véhicules électriques. Les explications sont encore confuses entre incertitude de la demande pour certains et difficulté d’approvisionnement et de production pour d’autres, la réalité se trouve probablement entre les deux. Dans le même temps, les objectifs de réduction des émissions s’édulcorent, comme pour aider l’industrie à réaliser un atterrissage en douceur.
Jeudi 30 novembre 2023
Pleure sur la ville - Analyse - #Renault
Aujourd’hui, je me fais un film en ville. Mais plutôt du genre "bad trip" que "road movie"…
Mercredi 29 novembre 2023
Dacia révèle son nouveau Duster - Constructeurs - #Renault
Très attendu, le nouveau Duster continue de répondre à la fois à ses clients "primo-accédants" avec une offre à moins de 20.000 euros, et les autres, la grande majorité, à qui elle propose désormais deux choix de finitions haut de gamme. Le Duster n’a plus de Diesel mais conserve le GPL et s’enrichit de moteurs mild et full hybrides.