Les dernières actualités SKODA
Pour faciliter votre lecture nous avons regroupé dans cette rubrique toutes les informations concernant la marque Skoda.
Lundi 26 octobre 2026
Plombé par la concurrence chinoise, Volvo Cars dans le rouge réduit ses effectifs, l'action s'effondre - Constructeurs - #Skoda
(AFP) - Sous pression à cause de l'hyperconcurrence chinoise et des droits de douanes américain, le constructeur automobile suédois Volvo Cars a annoncé vendredi une perte nette au troisième trimestre et la suppression de 2.500 postes, soit environ 6,4% de ses effectifs.
Vendredi 23 octobre 2026
500e chronique, l’occasion de revenir sur l’actualité des 12 dernières années - Chronique - #Skoda
Douze ans et cinq cent chroniques, l’opportunité de jeter un regard dans le rétroviseur et de revenir sur les faits marquants. Et ils n'ont pas manqué !
Mercredi 21 octobre 2026
Où en est le marché russe… devenu surtout chinois ? - Chronique - #Skoda
Prometteur après la chute du bloc de l’Est à la fin des années 1980, le marché automobile russe a connu son apogée au début des années 2010. Mais depuis, entre l’obsolescence de la production locale et les décisions politiques et guerrières de son dirigeant, il n’a fait que s’effondrer et est devenu une base-arrière de la Chine.
Lundi 19 octobre 2026
Adel Zerrouk (Seat-Cupra France) : "Nous attendons un gros volume de production de Raval en novembre" - Constructeurs - #Skoda
A la tête de Seat-Cupra en France depuis un peu plus d'un mois, Adel Zerrouk était auparavant en charge du marché marocain. Il nous explique les spécificités de ce marché et le raz-de-marée chinois qu'il a subi avant d'évoquer le marché français et le lancement du Raval.
Lundi 12 octobre 2026
Olivier Vicaire revient chez VGRF - Réseaux - #Skoda
Directeur de l’activité VO de Car Avenue depuis mai 2025, Olivier Vicaire retourne chez VGRF pour prendre la direction de sa plaque Grand Est.
Jeudi 8 octobre 2026
De Volkswagen à DriVnTech, Rodolphe Betto place la fidélisation au cœur de la performance - Réseaux - #Skoda
Dans une précédente chronique publiée sur Autoactu le mois dernier, "La distribution n'a pas un problème de stratégie, elle a un problème d'exécution", Rodolphe Betto expliquait ses convictions sur la transformation dans réseaux de distribution automobile. Dans le cadre de la publication de chroniques régulières dans nos colonnes nous lui avons demandé de nous raconter ses 20 années d'expérience dans la distribution automobile notamment au sein du groupe VW (en France puis au siège) et à Dubai pour un importateur/distributeur. Il nous livre les enseignements qu'il en a retenu et sa vision de l’évolution du métier qu’il met en oeuvre dans la société qu’il vient de créer.
Vendredi 2 octobre 2026
Le groupe Polmar déploie les marques de Chery sur trois nouvelles villes - Réseaux - #Skoda
Déjà présent avec Omoda & Jaecoo à Caen et Dieppe, le groupe Polmar s’étend sur Cherbourg, St-Lô et Lisieux et ajoute Chery à son offre à Cherbourg.
Mercredi 30 septembre 2026
Suzuki, le géant méconnu - Chronique - #Skoda
Si Suzuki est assez connu en Europe, sa diffusion y est plutôt limitée. Mais ce constructeur profite de deux marchés majeurs, sa forte présence au Japon et sa domination en Inde via sa filiale Maruti. Au point de se révéler, finalement, l’une des plus grandes marques au monde. Avec 3,3 millions d’immatriculations en 2025, Suzuki se positionnait devant Kia, mais aussi Nissan, et écoulait deux fois plus de voitures que Renault ! Reprenons l’histoire depuis (presque) le début.
Vendredi 25 septembre 2026
Car of the Year 2027 : lancement de la saison avec les Tannistests et changement de président du jury - Marchés - #Skoda
Cette semaine ont eu lieu dans le nord du Danemark, les Tannistests pour la saison 2027 du prix Car of the Year. Mercredi a également eu lieu le changement de président avec le départ du Danois Soren Rasmussen à qui succède l’Espagnol Xavier Pérez.
Mercredi 23 septembre 2026
Bien installés, les SUV ne sont pas près de repartir ! - Chronique - #Skoda
La poussée des ventes de SUV durant les années 2010 a fait réagir et parfois hurler leurs détracteurs au nom de la sauvegarde de la planète et de la sécurité. Mais rien n’y a fait et ces engins plus hauts que nature, au demeurant ni si dangereux ni si gourmands, ont poursuivi leur progression… qui n’est pas terminée. Après un retour en arrière pour rappeler comment sont arrivés ces modèles, un bref tour du monde nous confirmera leur omniprésence.