Les dernières actualités TOYOTA
Mercredi 29 janvier 2025
Sébastien Caron (DCF Citroën) : "Le réseau Citroën veut sa revanche en 2025" - Constructeurs - #Toyota
Après une année 2024 où les ennuis se sont accumulés, Citroën aura une gamme entièrement renouvelée avec les nouvelles C3 et C3 Aircross, la mi-vie de la C4 et la nouvelle C5 Aircross. "2025, c'est notre année", nous a dit Sébastien Caron, le directeur commercial France de Citroën.
Mazda France a fixé des objectifs "réalistes" pour 2025 - Réseaux - #Toyota
Après être passé très loin de son objectif en 2024, Mazda France a proposé à ses distributeurs un volume d’immatriculations inférieur en 2025 et allégé les standards pour baisser leurs coûts financiers.
Mardi 28 janvier 2025
Marc Bruschet (Mobilians) : "L’année 2025 va être difficile en volume et en rentabilité pour les réseaux" - Marchés - #Toyota
Après une année d’immatriculations historiquement basse, le niveau des commandes (en baisse) laisse présager un marché assez bas pour le premier trimestre 2025, même si quelques marques s’en sortent mieux. Pour le président de la branche concessionnaire de Mobilians, Marc Bruschet, les constructeurs vont être contraints de baisser les prix pour adapter l’offre à la demande dans un contexte de surcapacité. L'année sera délicate pour les réseaux notamment en raison des modes d'animation des ventes de véhicules électriques, différents selon les constructeurs.
Lundi 27 janvier 2025
Trois ministres français demandent à Ursula von der Leyen de lisser l’objectif CO2 sur "plusieurs années" - Marchés - #Toyota
Dans une tribune publiée par Les Echos vendredi dernier, trois ministres Marc Ferracci (Industrie), Agnès Pannier-Runacher (Transition écologique) et Benjamin Haddad (Europe) demandent à la présidente de la Commission européenne d’aménager le calcul des amendes CO2 pour 2025. Ils estiment contreproductif de "transférer plusieurs milliards d'euros aux constructeurs chinois".
Vendredi 24 janvier 2025
CAFE 2025 : les accords de pooling, coûteux aveux d’échec - Analyse - #Toyota
Pour la première fois, plusieurs constructeurs n’ont pas attendu la fin de l’année pour signer un accord de pooling comme c’est habituellement le cas. C’est bien la démonstration que la demande des constructeurs d’aménagement de la mesure de la conformité CO2 en 2025 est légitime, malgré le déni de la Commission. Explications sur les raisons des décisions de ces accords de pooling et leurs conséquences.