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Les dernières actualités TOYOTA

Vendredi 8 novembre 2024

Volkswagen, une nouvelle restructuration face à l’accumulation des difficultés Analyse - #Toyota

Le groupe Volkswagen présente une nouvelle tentative de plan de restructuration. Le constructeur renouvelle ce type d’initiative régulièrement sans visiblement parvenir à une organisation efficace et durable. Les difficultés semblent accentuées par le manque d’anticipation européenne face à la politique d’électrification. Difficultés chroniques ou mauvaise conjoncture, comment Volkswagen veut se redresser ?

Les ouvertures de concessions du mois d'octobre Réseaux - #Toyota

Le groupe Maurin a remis à neuf sa concession Nissan de Béziers et repris le panneau Ford à Cavaillon ; Trujas a ajouté la marque Fiat à son offre à Limours ; Bayi a fait de même à Alençon ; Bodemer a ouvert une 5e concession BYD, à St-Brieuc ; Cobredia a repris MG à Laval ; GCA a déménagé Toyota et Kia à St-Malo ; Hory et Mary ont déployé la marque Isuzu.

Jeudi 7 novembre 2024

Lundi 4 novembre 2024

Le nécessaire mais improbable réexamen des options stratégiques prises par Volkswagen depuis 10 ans Analyse - #Toyota

Sur la base de résultats financiers en très nette baisse en 2024, le management des grands groupes automobiles réclame le droit de prendre des mesures radicales. Le groupe Volkswagen est ainsi devenu en quelques semaines le chef de file des partisans d’une espèce de grand nettoyage européen où, sur la base de la stagnation, en 2024, des immatriculations, on décrèterait que les niveaux d’avant Covid ne seront jamais retrouvés et on se hâterait d’en tirer les conséquences. En dehors de la question trop rapidement réglée du "niveau normal de la demande en Europe", le cas de Volkswagen indique que les mesures envisagées pour l’Europe ne règleraient pas le problème de l’entreprise qui est d’abord chinois et que personne en Allemagne ne semble vouloir voir.

Marché automobile français, les résultats toujours aussi mauvais en octobre… Marchés - #Toyota

Le recul des immatriculations en octobre (-11%) laisse augurer un marché automobile qui pourrait ne pas dépasser 1,7 million d’unités en 2024, ce qui en l’absence de crise constitue un point bas inédit. Dans ce contexte, les marques Toyota, VW, BMW, Skoda, Cupra, Seat enregistrent des hausses de volumes qui leurs permettent d’atteindre des niveaux de parts de marché qu'elles n'ont pas habituellement.

Jeudi 31 octobre 2024

Dépenses de R&D, pourquoi investir et fabriquer des voitures rapporte de l’argent Analyse - #Toyota

Le schéma est le même depuis des années et obéit à une séquence de mots clés et d’expressions commençant par pricing power et plan marketing, se poursuivant par rigueur financière, réduction des coûts et se terminant par profit warning et fermetures d’usines. C’est dans ce contexte qu’il est important de ne pas se fourvoyer sur l’importance de la R&D.

Jeudi 24 octobre 2024

EuroNCAP ne recommande pas l’usage du régulateur adaptatif de BYD Constructeurs - #Toyota

L’Atto 3, le SUV compact de BYD, a obtenu 5 étoiles lors de son crashtest EuroNCAP en 2022 mais les tests de son régulateur de vitesse adaptatif sont si décevants que l’organisme a décidé de ne pas recommander son utilisation.