Publicité
Publicité
Marchés - 18/06/2024 - #Bmw , #Mercedes-Benz

Chine : les entreprises allemandes préoccupées par la tendance baissière des prix

Par AFP

(AFP) - Prix en baisse et faible demande sont les principales difficultés en Chine pour les entreprises allemandes, selon un rapport lundi de la Chambre de commerce, qui juge contreproductif des surtaxes douanières européennes sur les véhicules électriques chinois.

La Chine est un marché crucial pour l'Allemagne, première économie de la zone euro, à l'image de ses constructeurs automobiles qui y réalisent une part importante de leur chiffre d'affaires.

Pour 61% des entreprises allemandes interrogées, la "pression sur les prix" est de loin la plus importante difficulté du moment en Chine, indique dans un rapport la Chambre de commerce allemande.

Une faible demande (51%), liée au ralentissement de la deuxième économie mondiale, et les tensions géopolitiques (37%) suivent en tête des préoccupations, d'après la Chambre, qui a interrogé 186 entreprises.

Les constructeurs automobiles représentent 21% des sondés.

La Chine est le premier marché automobile mondial et le plus avancé sur l'électrique.

Des dizaines de marques locales innovantes y ont vu le jour ces dernières années portées notamment par des subventions à l'achat.

Mais le ralentissement économique, qui pèse sur les dépenses de consommation, a entraîné ces derniers mois une guerre des prix entre constructeurs au détriment de leur rentabilité.

La "pression sur les prix" est "bien sûr le résultat d'une surcapacité, mais nos entreprises sont conscientes qu'elles ne peuvent survivre à cette période que si elles deviennent plus compétitives", a estimé vendredi lors d'une présentation Maximilian Butek, un responsable de la Chambre allemande.

Les constructeurs étrangers, qui peinent à s'adapter en Chine à l'électrification à vitesse grand V du parc automobile, sont désormais menacés sur leur terrain, par des véhicules chinois.

La Commission européenne, qui accuse Pékin d'avoir favorisé illégalement ses constructeurs, envisage d'imposer à partir du 4 juillet jusqu'à 38% de droits de douane supplémentaires sur les importations de véhicules électriques chinois dans l'UE.

L'Allemagne est réservée vis-à-vis de ces mesures, craignant des représailles pour ses géants de l'automobile très présents en Chine, comme Volkswagen, Mercedes-Benz ou BMW.

"Les droits de douane proposés par l'UE n'augmenteront pas la compétitivité", estime Maximilian Butek.

"Nous préférons donc investir dans la compétitivité (...) plutôt que d'essayer de protéger l'industrie automobile", argue le responsable, notant que les constructeurs allemands sont "dépendants" du marché chinois.

En pleine tension commerciale, le ministre allemand de l'Economie Robert Habeck est attendu en Chine en fin de semaine.

Publicité

Réactions

Ach! Baisses des prix ça s’écrit comment en Allemand surtout chez Mercos qui continue à facturer des révisions aux taxis électriques

"[...] notant que les constructeurs allemands sont "dépendants" du marché chinois."
Bien trop dépendants !
Si j'étais patron du Marketing Monde de VW et/ou BMW et/ou Mercedes je répartirais mes ventes vers les 191 pays (l'ONU en compte 193) qui ne sont ni la Chine, ni la Russie.
Ouvrez les yeux que diable ! La Chine envahira Taïwan, c'est l'évidence même.

Votre commentaire

Vous devez être connecté pour publier un commentaire

Autres articles

Marchés

Entre “ponts” et météo capricieuse, le marché de la moto recule de 2,3% en mai

“Petit” mois de mai pour la moto dont les ventes (3-roues inclus) ont perdu 2,3%. La faute à des “ponts” à rallonge et à une météo pluvieuse sur une bonne partie de la France. A tel point qu’à la moitié du mois, les ventes étaient à -22% ! Grâce à une bonne deuxième quinzaine, le mois de mai limite la casse à 500 ventes de moins. Au cumul, le marché est exactement au même niveau que celui de 2023.

Salons

Mondial de l’auto 2024 : un beau panel de marques

"Le Mondial de l'auto is back !", se félicite Serge Gachot, directeur du Mondial de l’auto qui n’a pas ménagé ses efforts pour convaincre les constructeurs de venir rencontrer le public en octobre prochain (du 14 au 20) à la porte de Versailles à Paris. D’un point de vue de la représentativité commerciale des constructeurs exposants, l’édition 2024 se présente beaucoup mieux que la précédente avec déjà une quarantaine de marques que nous vous dévoilons.