Honda s'attend à une charge comptable de 14 milliards d'euros, révisant sa stratégie sur l'électrique

   Le groupe "s'attend à ce que le total des dépenses et des pertes liées à la réévaluation de sa stratégie d'électrification automobile, y compris les pertes prévues pour l'exercice qui se terminera le 31 mars 2026, atteigne jusqu'à 2.500 milliards de yens", a-t-il indiqué dans un communiqué.
   "Honda pensait que les véhicules électriques constitueraient la solution optimale dans une perspective de long terme. Sur la base de cette conviction, Honda avait orienté sa stratégie vers la popularisation des véhicules électriques", a-t-il indiqué. 
   Mais il a affirmé que la rentabilité de son activité automobile diminuait en raison "du changement de politique du gouvernement des États-Unis, y compris l'imposition de droits de douane à l'importation", a-t-il ajouté.

   Le deuxième constructeur automobile nippon a également pointé la suppression aux États-Unis des incitations fiscales à l'achat de véhicules électriques et l'assouplissement des réglementations sur les carburants fossiles, ainsi qu'un recul de la compétitivité de ses produits en Asie.
   Honda va ainsi annuler le développement et le lancement de trois modèles électriques qui devaient être produits en Amérique du Nord, "dans le cadre de la réévaluation de la stratégie d'électrification automobile de la société en raison de divers facteurs, dont les récents changements dans l'environnement commercial".

   Il a également indiqué qu'il pourrait déprécier des investissements en Chine en raison de l'intensification de la concurrence dans ce pays.
   Honda a révisé jeudi ses prévisions annuelles pour l'exercice décalé en cours, s'attendant à une perte nette "entre 690 et 420 milliards de yens", alors qu'il escomptait jusque-là un bénéfice net de 300 milliards de yens.