Le Canada renonce à ses objectifs de vente de véhicules électriques, mesure environnementale phare du gouvernement précédent

   L'administration de Justin Trudeau avait notamment fixé un seuil de 20% des véhicules électriques pour 2026. Son successeur, le Premier ministre Mark Carney, vient de faire machine arrière dans un contexte difficile pour le secteur automobile en raison de la guerre commerciale avec les Etats-Unis.
   Il a toutefois dans le même temps présenté une nouvelle stratégie industrielle pour réduire la dépendance envers son voisin américain et a rétabli les subventions pour l'achat de véhicules électriques.

   "Il n'existe pas de symbole plus fort de l'étroite interdépendance des économies canadienne et américaine que l'automobile", a estimé Mark Carney.
   "Cette relation commerciale, qui était jadis une grande force, est désormais devenue une grave vulnérabilité", a-t-il ajouté en détaillant son plan.
   Il a précisé que des normes plus strictes en matière d'émissions de gaz à effet de serre seraient mises en place pour que le Canada atteigne l'objectif de 75% de ventes de véhicules électriques d'ici 2035 et de 90% d'ici 2040. 
   Interrogé jeudi pour savoir s'il considérait toujours le Canada comme un leader dans la lutte contre les changements climatiques, Mark Carney a
répondu: "Absolument".
   Il a souligné que ses politiques climatiques seraient axées sur "des résultats et des solutions".

   En novembre dernier, le gouvernement fédéral avait abandonné un plafonnement prévu des émissions dans le secteur pétrolier et gazier et renoncé à des règles sur l'électricité propre.
   Le secteur automobile du pays emploie plus de 500.000 travailleurs et est l'une des plus grandes industries d'exportation du Canada. En 2025, le Canada a fabriqué plus de 1,2 million de véhicules de tourisme.
   Comme plus de 90% des véhicules fabriqués au Canada et 60% des pièces fabriquées dans le pays sont exportés aux Etats-Unis, les droits de douane imposés par le président Donald Trump menacent l'industrie canadienne.
   Depuis avril 2025, les véhicules fabriqués au Canada sont soumis à un droit de douane de 25% par les Etats-Unis sur leurs composants non américains.