Les usines italiennes de Stellantis perturbées par un "manque de pièces"

"La disponibilité réduite, chez un fournisseur, d'un composant destiné au boîtier de commande du moteur N3 GSE provoque d'importants blocages de la production sur certains modèles Fiat", a indiqué le constructeur franco-italo-américain dans un communiqué.

Cette pénurie "a eu des conséquences directes sur les volumes et la part de marché du mois d'octobre et sur le cumul annuel de la marque Fiat, avec un impact particulièrement significatif sur la Fiat Pandina", l'ancienne version de la Fiat Panda, non électrique, modèle N°1 des ventes en Italie, selon le constructeur.

Cette nouvelle perturbation intervient alors que la production de Stellantis en Italie a fortement reculé ces dernières années.

Dans l'usine turinoise de Mirafiori (nord), les syndicats dénoncent depuis plusieurs mois une sous-utilisation chronique des capacités de production et réclament l'attribution de nouveaux modèles afin de garantir l'avenir du site.

L'usine historique de Fiat était déjà à l'arrêt depuis près de deux semaines et le constructeur a annoncé lundi une nouvelle semaine de chômage partiel, du 2 au 6 novembre, a alerté le syndicat Fiom-Cgil dans un communiqué.

Stellantis et Fiat indiquent "travailler en priorité à des solutions alternatives" pour répondre au manque de pièces.

Mais "les difficultés actuelles pourront toutefois continuer à produire des effets durant les mois de novembre et décembre, en touchant en particulier les usines de Pomigliano d'Arco (sud) et Mirafiori, y compris en ce qui concerne la production de la Fiat 500", précise Stellantis.

Des suspensions temporaires pourraient aussi s'avérer nécessaires dans les usines qui produisent des moteurs pour les deux voitures.

Pour le syndicat Fiom-Cgil, à Turin, les difficultés d'approvisionnement sont "une excuse qui ne tient pas".

"Le problème, ce sont les ventes et, avec ce seul modèle en production (la Fiat 500), les problèmes et les arrêts ne pourront que s'aggraver", ont lancé dans un communiqué le secrétaire général de la Fiom de Turin, Edi Lazzi, et le responsable de la Fiom de Mirafiori, Gianni Mannori.

"Les travailleurs de Stellantis verront déjà leur salaire diminuer ce mois-ci" et chez les sous-traitants "les intérimaires risquent d'être immédiatement renvoyés chez eux", ajoutent-ils.

Le prochain modèle, soit le restylage de la Fiat 500 électrique, "n'arrivera pas avant 2028" et "nous risquons d'y arriver en morceaux d'un point de vue économique et réduits du point de vue industriel", préviennent les syndicalistes, ajoutant qu'ils feront "tout ce qui sera nécessaire pour amener à Mirafiori un nouveau modèle et une nouvelle ligne de production".